يونيو 13, 2024

Taqrir Washington

آخر أخبار المملكة العربية السعودية وعناوين الأخبار العربية. قراءة الصحف السعودية بما في ذلك اقتصاد المملكة العربية السعودية أهم الأخبار والأخبار السعودية العاجلة …

الراتب المبدئي لمضيفة طيران جديدة في الخطوط الجوية الأمريكية منخفض بما يكفي للتأهل للحصول على كوبونات الغذاء في بعض الولايات.

الراتب المبدئي لمضيفة طيران جديدة في الخطوط الجوية الأمريكية منخفض بما يكفي للتأهل للحصول على كوبونات الغذاء في بعض الولايات.

أ خطاب التحقق من التوظيف من الخطوط الجوية الأمريكية ينتشر على رديت يحظى بعض المضيفات المعينات حديثًا بالاهتمام بسبب انخفاض الأجر المبدئي. أثارت الرسالة، التي تنص على أن مضيفة الطيران الجديدة في الخطوط الجوية الأمريكية ستجني 27.315 دولارًا سنويًا قبل الحوافز والضرائب، نقاشات حول الأجور العادلة للمضيفات وكيف أن الزيادات التضخمية تجعل الحياة غير قابلة للتحمل بالنسبة للعديد من الأمريكيين. إذا كان الاقتصاد وسوق العمل تبدو جيدة على الورق.

وذكرت شبكة CNN أن النقابة التي تمثل موظفي الخطوط الجوية الأمريكية، وهي رابطة المضيفات المحترفات، تحققت من صحة الرسالة. ذكرتيتم توفير ذلك لأصحاب العقارات أو المضيفات المحتملين الذين يحتاجون إلى التحقق من وظائفهم ودخلهم للحصول على خدمات أخرى.

أعلاه هو الراتب المذكور في الرسالة خط الفقر الفيدرالي عند 15.060 دولارًا للأسرة المكونة من شخص واحد، لا يعكس هذا الرقم التكلفة الفعلية للمعيشة على المستوى الوطني، والتي يمكن أن تكون أعلى في المناطق الحضرية الكبرى.

يطالب الاتحاد أيضًا بأجر أولي أقل يلبي معايير الأهلية لعائلة ذات دخل واحد في العديد من الولايات، بما في ذلك برنامج المساعدة الغذائية التكميلية الفيدرالي (SNAP) أو مزايا قسائم الطعام. ماساتشوستس و نيويورك.

تلفت النقابة الانتباه إلى قضية “جشع الشركات” المتزايدة من خلال مقارنة الأجور التي يمكن أن تكسبها المضيفة مع تلك التي يحصل عليها الرئيس التنفيذي للشركة، روبرت إيسوم.

الراتب المبدئي لمضيفة الطيران الجديدة 27000 دولار سنوياإنه جزء من الرؤساء التنفيذيين وحققت 31.4 مليون دولار العام الماضي1,162 ضعف أرباح المساعد الجديد.

ولم تستجب الخطوط الجوية الأمريكية على الفور حظ سعيدطلب للتعليق.

وبطبيعة الحال، هناك مزيج من التحديات بين الاتحاد الذي يمثل مضيفي الخطوط الجوية الأمريكية والإدارة. بموجب قانون اتحادي يسمى قانون العمل بالسكك الحديديةلا يُسمح للعاملين في صناعات الطيران والسكك الحديدية وأعضاء النقابات بالإضراب دون الحصول على إذن من الحكومة. لجان التحكيم الفيدرالية، الخ مجلس الوساطة الوطني، يمكن التصريح بمثل هذه العقوبة من خلال الإعلان عن طريق مسدود في المفاوضات بين الخطوط الجوية الأمريكية ومجموعة النقابات أو من خلال السماح للنقابة بالمضي قدمًا في إضراب محتمل.

READ  Meta Horizon Worlds metaverse تفقد المستخدمين وتفقد الأهداف: تقرير

وتم توقيع العقد الأخير الذي تفاوضت عليه النقابة في عام 2014 تحديث نوفمبر النقابة والعمال بدون زيادة في الأجور منذ عام 2019.

وكتبت النقابة في بيان أن “المضيفات هم عمال في الخطوط الأمامية يتحملون ثقل التضخم دون التعويض اللازم لمواكبة الصناعة”، مضيفة أن مستويات معيشة المضيفات “يمكن تحسينها من خلال اتفاقية مفاوضة جماعية جديدة”.

وتضغط النقابة مؤخرًا من أجل إبرام عقد جديد لرفع الأجور بالساعة. الخطوط الجوية المتحدة, خطوط ألاسكا الجويةوالجنوب الغربي يطالب بمطالب مماثلة.

يعد ضمان حصول المضيفات على أجورهن بشكل مناسب أمرًا بالغ الأهمية نظرًا لأن نموذج عملهن يتضمن ساعات طويلة من العمل غير مدفوع الأجر. في المتوسط، فقط المضيفات بدوام كامل يحصلن عليها الأجر بالساعة 75 ساعة كل شهروغالبًا ما يبدأ الدفع رسميًا مرة واحدة فقط سيتم إغلاق أبواب الطائرةوبدلاً من تعويضهم عن الساعات التي يجب أن يقضوها في المطار أو على متن الطائرة أثناء عملية الصعود إلى الطائرة.

وكتبت النقابة في 20 مايو: “إن أحد أكثر الأجزاء إرهاقًا في تجربة الطيران هو أثناء عملية الصعود”. ملخصو”لم نتقاضى أجورنا مقابل هذا العمل بعد”.

وكتبت النقابة أن تحقيق أجر الإقامة “يعد خطوة مهمة في معالجة هذا الظلم التاريخي”. وتقوم شركات الطيران الأخرى بإجراء هذه التغييرات، وإن كان ذلك ببطء ولكن بشكل ملحوظ. في يونيو 2022، خطوط دلتا الجوية تحديد أجور الإقامة توفير العمالة للمضيفات نصف سعر الساعة أثناء التسلق بعد مواجهة تهديدات من الحملة النقابية. ومع ذلك، دلتا هي شركة الطيران الأمريكية الكبرى الوحيدة المضيفات ليست نقابية.

تقترح النقابة الآن زيادة في الأجور بنسبة 33% بحد أقصى 91 دولارًا للساعة في السنة الأولى من العقد الجديد، مع زيادات بنسبة 5% و4% و4% في السنوات المتبقية من العقد الممتد لأربع سنوات. وتدعو المبادرة إلى زيادة الأجور على أساس حجم عمل المساعدين خلال السنوات الخمس الماضية من المفاوضات.

READ  قادة UAW يدفعون بصفقة فورد مع استمرار محادثات جنرال موتورز

وكتب موجز النقابة أن الخطوط الجوية الأمريكية “رفضت رفع أجر الصعود إلى الطائرة والتحسينات الأخرى إلى 76 دولارًا في الساعة”، لكن الشركة تضمنت مزايا مثل أجر الصعود إلى الطائرة، ومساهمات مطابقة أعلى 401 ألفًا وتقاسم الأرباح. الصيغة كطيارين في برنامجها التعاقدي الأخير للاتحاد.

اشترك في النشرة الإخبارية اليومية للمدير المالي للبقاء على اطلاع دائم بالاتجاهات والقضايا والمديرين التنفيذيين الذين يشكلون تمويل الشركات. سجل مجانا.