مايو 29, 2024

Taqrir Washington

آخر أخبار المملكة العربية السعودية وعناوين الأخبار العربية. قراءة الصحف السعودية بما في ذلك اقتصاد المملكة العربية السعودية أهم الأخبار والأخبار السعودية العاجلة …

تطابق جنرال موتورز زيادة أجور فورد مع UAW في محاولة لإنهاء إضراب السيارات في الولايات المتحدة

تطابق جنرال موتورز زيادة أجور فورد مع UAW في محاولة لإنهاء إضراب السيارات في الولايات المتحدة

ديترويت 20 أكتوبر (رويترز) – رفعت جنرال موتورز عرضها لعمال السيارات المضربين يوم الجمعة، وهو ما يطابق عرض شركة فورد لزيادة الأجور بنسبة 23% وتحسينات أخرى في المزايا، وذلك قبل ساعات من حديث الزعيم النقابي شون فاين. في المفاوضات.

أفادت بلومبرج نيوز قبل ساعة من بدء العرض التقديمي الذي قدمه فان، أن شركة Stellandis، الشركة الأم لشركة كرايسلر، ترفع عرض أجورها إلى 23%، وهو ما يطابق جنرال موتورز وفورد. ولم يكن لدى ستيلانتيس تعليق فوري.

وقالت جنرال موتورز في بيان مع دخول الإضراب أسبوعه الخامس: “لقد أحرزنا تقدمًا كبيرًا في جميع المجالات الرئيسية للتوصل إلى اتفاق نهائي مع UAW وإعادة موظفينا إلى العمل”.

وقالت “سيحصل غالبية موظفينا على 40.39 دولارًا في الساعة، أو 84 ألف دولار سنويًا بحلول نهاية مدة هذا العقد”.

وارتفعت أسهم كل من جنرال موتورز وفورد بنحو 1٪ في تعاملات بعد الظهر.

بدأ أكثر من 34000 عضو نقابي يعملون في ثلاث سيارات إضرابًا عن العمل منذ 15 سبتمبر.

يُظهر عرض جنرال موتورز الأخير أن صانعي السيارات في ديترويت يجتمعون معًا حول عروض مماثلة من شأنها رفع الأجور بالساعة لأعضاء عمال السيارات المتحدين (UAW) بنسبة 30٪ طوال مدة العقد، بما في ذلك نفقات المعيشة. وقالت شركة فورد، التي حصلت على أفضل عرض من بين العروض الثلاثة، إنها كانت ضمن نطاق ما يمكنها دفعه وكانت قادرة على المنافسة.

وبدأت النقابة، التي نظمت إضرابات متزامنة ضد ثلاث شركات لصناعة السيارات في ديترويت، المساومة للمطالبة بزيادة الأجور بنسبة 40%. يتضمن الطلب زيادة فورية بنسبة 20%، وإلغاء معدلات الأجور المتباينة بين العاملين في UAW، وإعادة هيكلة خطط المزايا المحددة. تريد النقابة أيضًا أن يخضع عمال مصانع البطاريات لعقود نقابية.

READ  داو جونز يفوز بالسوق الهابطة بعد بيع اليوم ؛ ماذا تفعل الآن

وقال هارلي شيجان أستاذ العمل بجامعة كاليفورنيا في بيركلي إن عرض جنرال موتورز “يشير إلى أننا قد نكون في اللعبة النهائية”. “لقد حددت فورد أبعاد الشكل بشكل أساسي، لكن جنرال موتورز تساهم فيه. لدينا طرق لنقطعها، ولكن من الواضح أن هناك حركة.”

وجاء التقدم في المفاوضات بعد الإضراب المفاجئ الذي وقع الأسبوع الماضي في أكبر مصنع للشاحنات في ولاية كنتاكي في بورد، والذي يدر مبيعات سنوية بقيمة 25 مليار دولار ويمثل حوالي سدس إيرادات الشركة العالمية من السيارات.

ووصف فين إضراب كنتاكي بأنه تحذير لجنرال موتورز وستيلانتس، قائلاً إن النقابة تستعد للإضراب في مصنع تجميع جنرال موتورز في أرلينغتون بولاية تكساس، الذي يصنع سيارات كاديلاك إسكاليد وتشيفي سوبربان وغيرها من السيارات الكبيرة باهظة الثمن. سيارات الدفع الرباعي. .

وقالت جنرال موتورز إن العرض الجديد لزيادة الأجور الجماعية بنسبة 23% يمثل زيادة في الأجور الجماعية بنسبة 25% على مدى مدة العقد، مع زيادة بنسبة 10% في السنة الأولى. ومع زيادة تكلفة المعيشة، يصل العرض إلى أكثر من 30%. وكان العرض السابق الذي قدمته جنرال موتورز هو زيادة الأجور بنسبة 20%.

كما أنها تدفع الآن للعمال المؤقتين 21 دولارًا في الساعة، ارتفاعًا من 20 دولارًا في السابق.

وقالت UAW في بيان لها إن Fein سيبث بثًا مباشرًا على Facebook في الساعة 4 مساءً بالتوقيت الشرقي لإطلاع الأعضاء على أحدث التطورات بعد أسبوع من “المفاوضات المكثفة” مع الشركات الثلاث الكبرى.

ورفضت فورد التعليق على عرض جنرال موتورز ولم يكن لدى ستيلانديس تعليق فوري.

وقال شايكن إن فورد لم تتحدث بعد عن مصانع البطاريات المشتركة بموجب الاتفاقية الرئيسية. “من الواضح أن جنرال موتورز تريد التسوية، لكن فورد تشعر أنها في حالة جيدة من البداية.”

READ  إذا كنت ترغب في زيادة القيمة ، فأفضل الأماكن لامتلاك منزل

بدلاً من الضربة القاضية المتمثلة في الإضراب الجماعي الذي استخدمته UAW تاريخياً، تستخدم النقابة الحرية لتوسيع الإضرابات للاستفادة من شركات صناعة السيارات المختلفة، مما يؤدي تكتيكياً إلى تأليب الشركات ضد بعضها البعض.

وقالت شركات صناعة السيارات إن مطالب النقابات ستؤدي إلى رفع التكاليف بشكل كبير وزيادة طموحات السيارات الكهربائية، مما يضعها في وضع غير مؤات مقارنة بالعلامات التجارية الأجنبية مثل شركتي تيسلا وتويوتا الرائدتين في مجال السيارات الكهربائية.

وحذر بيل فورد الرئيس التنفيذي لشركة فورد يوم الاثنين من التأثير المتزايد للإضراب على شركة صناعة السيارات والاقتصاد الأمريكي.

بلغ إجمالي الخسائر الاقتصادية الناجمة عن إضراب UAW 7.7 مليار دولار، حيث خسرت مجموعة ديترويت الثلاثة 3.45 مليار دولار، وفقًا لأحدث البيانات الصادرة عن شركة الاستشارات الاقتصادية Anderson Economic Group.

(تغطية صحفية جوزيف وايت في ديترويت وأبهيجيث جانابافارام في بنغالور – إعداد محمد للنشرة العربية) (شارك في التغطية بن كلايمان في ديترويت وبراتيوش ثاكور في بنغالور – إعداد محمد للنشرة العربية) كتبه سايانتاني غوش. تحرير سريراج كالوفيلا وبيتر هندرسون وديفيد جريجوريو

معاييرنا: مبادئ الثقة في طومسون رويترز.

الحصول على حقوق الترخيصيفتح علامة تبويب جديدة

جو وايت هو مراسل سيارات عالمي لرويترز ومقره في ديترويت. يغطي جو مجموعة واسعة من موضوعات صناعة السيارات والنقل ويكتب في The Auto File، وهي نشرة إخبارية تصدر ثلاث مرات أسبوعيًا حول صناعة السيارات العالمية. انضم جو إلى رويترز في يناير 2015 كمحرر رئيسي لوسائل النقل للطائرات والقطارات والسيارات، وأصبح فيما بعد محررًا عالميًا للسيارات. في السابق، عمل كمحرر عالمي للسيارات في صحيفة وول ستريت جورنال، حيث أشرف على تغطية صناعة السيارات وأدار مكتب ديترويت. جو هو المؤلف المشارك (مع بول إنجراسيا) لكتاب العودة: سقوط وصعود صناعة السيارات الأمريكية، وقد تقاسم هو وبول جائزة بوليتزر لعام 1993 عن Beat Reporting.

READ  تنخفض أسهم Rivian بعد الأرباح. لماذا لا تهتم وول ستريت

يقود أبهيجيث فريقًا من المراسلين الذين يغطون الطيران وشركات صناعة السيارات القديمة والتكتلات والنقل والولايات المتحدة. أبهيجيث، خريج الاقتصاد، كتب قصصًا عبر ملف التصنيع مع التركيز على صناعة الطيران. وفي منصبه السابق، كان ضمن الفريق الذي فاز بجائزة أفضل صحفي في رويترز لهذا العام ضمن فئة السرعة. الاتصال: +91-9019785574