بعد المضي قدمًا لمدة 24 ساعة من 31 أكتوبر إلى 30 أكتوبر ، عادت رحلة الفضاء Crew Dragon القادمة من SpaceX إلى تاريخ إطلاقها الأولي في عيد الهالوين.
من المقرر إعادة تشغيل EDT (UTC-4) في حوالي الساعة 2:21 صباحًا في عيد الهالوين ، مع صاروخ SpaceX’s Falcon 9 ومركبة التنين الفضائية لدعم إطلاقهم الفضائي التشغيلي الثالث لناسا منذ نوفمبر 2020. ستنقل المهمة المعروفة باسم Crew-3 ، رواد فضاء ناسا توماس مارشبورن وراجا ساري وكايلا بارون ورائد فضاء وكالة الفضاء الأوروبية ماتياس مورير إلى محطة الفضاء الدولية (ISS). بعد بضعة أسابيع ، سُمح لرواد فضاء طاقم التنين 2 ، شاين كيمبرلي ، وميجان ماك آرثر ، وأكيجيكو هوشيد ، وتوماس بيسكيت ، الذين سيقبلون قيادة وحدة Crew-3 الأمريكية لمحطة الفضاء الدولية ، بالعودة إلى الأرض في المدار لمدة ستة أشهر. .
على عكس Crew-2 ، الذي أصبح أول رائد فضاء يستخدم كبسولة الفضاء المدارية التي أثبتت جدواها في الرحلة في أبريل 2021 ، أطلق رواد الفضاء Crew-3 محطة الفضاء الدولية في كبسولة جديدة. من المحتمل أن يكون Dragon 2 هو كبسولة رقم 10 (C210) ، مع قول سبيس إكس أنه سيكون الأول على الأقل تنانين مجموعة جديدة من المقرر أن ينضم فريق إعادة التدوير التابع للشركة إلى الكبسولات الآن وفي منتصف عام 2022. تم تصميم كل كبسولة Dragon 2 (طاقم ونوع حمولة) وتصنيفها لإكمال خمس مركبات فضائية مدارية على الأقل قبل التقاعد ولديها فرصة جيدة لتوسيع نطاق هذه الطائرات الخمس إذا لزم الأمر.
بصرف النظر عن New Dragon ، لا تزال Cro-3 هي المرة الثانية التي يُظهر فيها رواد الفضاء المحترفون صاروخًا سائلًا معززًا للصواريخ SpaceX Falcon 9. في المعزز ، تم تعزيز نسب الزوجين بشكل أكبر كأول صاروخ ومركبة فضائية تم إنشاؤها شخصيًا وقابلة لإعادة الاستخدام وقابلة للإنسان. The Crew-3 هو الإصدار الثاني من Dragon لـ Falcon 9 Booster P1067 والإصدار العام الثاني بعد الإصدار الناجح Dragon للشحن في يونيو 2021.
عندما بلغت خطة فريق العمل ذروتها في وكالة ناسا لمنح SpaceX 2.6 مليار دولار و Crew Dragon و Boeing 4.2 مليار دولار لبناء Starliner ، وإيقاف مركبتين غير مرغوب فيهما من مركبات النقل كل ستة أشهر أو أكثر ، والبدء دائمًا في استبدال تلك المركبات. ومع ذلك ، على الرغم من فرض رسوم على وكالة ناسا لتقديم خدمة تزيد بمقدار الثلثين تقريبًا عن خدمة SpaceX ، فقد واجه برنامج Starliner التابع لشركة Boeing العديد من مشكلات الأجهزة والبرامج على مدار العامين الماضيين.
نتيجة لذلك ، بعد 18 شهرًا تقريبًا من إطلاق محطة الفضاء SpaceX Crew Dragon وأول اثنين من روادها ، بعد 31 شهرًا من أول رحلة تجريبية بدون طاقم ، لم تكمل Starliner من Boeing اختبار مدار ناجحًا. لإطلاق رائد فضاء واحد. في الآونة الأخيرة ، تم تأجيل ثاني طائرة اختبار غير مأهولة من بوينج – Starliner اللازمة بعد أن عانت محاولتها الأولى من فشل كارثي في البرامج – بسبب مشاكل مزمنة في الصمامات من يوليو أو أغسطس 2021. مايو 2022. بدأت ناسا في تحويل رواد الفضاء ، وكان من المقرر أصلاً إطلاق مهمة مماثلة لمهمة الطاقم 5 في أغسطس 2022 لطاقم Starliner’s Crew-1.
يعتمد اختبار الطيران الجماعي الأول من Starliner (CFT) كليًا على النجاح الذي لا تشوبه شائبة لـ OFT-2 – لا يوجد ضمان. إلى مدير برنامج Starliner الأول في Boeing ، ستطلق الشركة CFT بعد ستة أشهر من OFT-2 في أفضل الظروف الحالية إذا طار OFT-2 في مايو المقبل. بمعنى آخر ، بناءً على تاريخ التأخيرات المزمنة في المشروع ، لن تطير Starliner حتى أوائل عام 2023. نظرًا لهدف إطلاق Crew 5 في أغسطس 2022 ، سيتعين على Boeing اجتياز مركز الاختبار الجوي لفريقها – مراجعات رحلة NASA ، والحصول على شهادة NASA في غضون شهر أو شهرين لـ SpaceX و Crew Dragon بعدم الطيران على الطاقم – 6 في فبراير أو مارس 2023 .
ببساطة ، قبل إطلاق سبيس إكس لجميع بعثات ناسا كرو دراجون المتعاقد عليها حاليًا ، وجدت بوينج نفسها في موقف ستأخذ فيه Starliner معجزة صغيرة لإكمال إصدار وظيفي واحد – مرة أخرى ، لا أقل. سيكون Crew-3 في منتصف الطريق إلى معلم لم يكن مفهومًا قبل بضع سنوات.
“متعصب للموسيقى. مستكشف متواضع جدا. محلل. متعصب للسفر. مدرس تلفزيوني متطرف. لاعب.”
More Stories
نتائج ملحوظة – يكشف بحث جديد أن الحبل الشوكي يمكنه التعلم والحفظ
اكتشف العلماء وجود صلة بين الوجبات السريعة والسرطان
يأمل علماء UF في إيقاف مرض البرونز القاتل في أشجار النخيل في فلوريدا