توقع مهندسو ناسا تحطم مروحيتهم المريخية بعد 5 مصاعد. هبطت طائرتها الخامسة عشر.

• ناسا تم إرسالها مروحية بارعة لكى يفعل يوم الثلاثاء ليس هناك ما يضمن أنها ستطير بنجاح.

• ولكن لديها طار مسافة أعلى وأعلى وأسرع مما توقعه المهندسون.

• قالت ناسا إنها قد تكون أكثر ذكاءً حادثة بخمس طائرات ، لكنها هبطت بسلام للمرة الخامسة عشرة.

كان لدى موظفي ناسا فكرة إطلاق القمر اليقظة روفر: ماذا لو سارت مع واحد مروحية صغيرة إلى المريخ؟

لا يعرف المهندسون ما إذا كانت المروحية ستعمل على المريخ. سيكون من الصعب الرفع فوق الهواء بكثافة 1٪ من الغلاف الجوي للأرض. وهو يعادل الطيران ثلاثة أضعاف ارتفاع جبل إيفرست. لكن ناسا اعتمدت على تفسير تقني لإثبات أن ذلك ممكن.

ابتكر مهندسو ناسا طائرة دوارة صغيرة تسمى الذكاء ثم حشوها في آخر مساحة متاحة في بطن الاجتهاد. المهندسون ليسوا متأكدين من أن الذكاء سيستمر حتى في الليلة الأولى من كوكب المريخ البارد. كانوا يخشون من أنها لن تطير أو تصطدم بإحدى طائراتها الخمس المخطط لها عندما طلبوا.

لكن الاستخبارات أزال تلك المخاوف مرارًا وتكرارًا. يوم السبت ، أكملت الطائرة بدون طيار التي تبلغ حجم صندوق المناديل الورقية رحلتها الخامسة عشرة.

لا تزال ناسا تعالج أحدث بيانات الهروب الجوي. ولكن إذا سارت الطائرة وفقًا للخطة ، لكان الذكاء قد ارتفع إلى ما يقرب من 40 قدمًا ، ثم انزلق أكثر من 1332 قدمًا فوق المريخ في 129 ثانية.

ناسا انتظرت حتى تحطمت مروحيتها المريخية

في 18 فبراير ، نزل الإبداع والمثابرة على السرير الجاف لجيسيرو جريتر ، وهي بحيرة قديمة. يعتقد العلماء أنه من الممكن أن تكون بحيرة جيسيرو قد وفرت النظام البيئي لميكروبات المريخ قبل 3.5 مليار سنة. إذا كانت هذه الميكروبات الغريبة موجودة في وقت ما ، فربما تكون قد سقطت في قاع البحيرة وتشكلت في الحفريات.

أولاً ، لم يتوقع المهندسون أن يطير الذكاء على ارتفاع أكثر من 15 قدمًا فوق Xerox Greater. قال مدير المشروع ميمي أنج في أوائل أبريل ، في الرحلة الخامسة ، “لم يكن لدى المروحية فرصة للهبوط بسلام لأننا سنبدأ في الذهاب إلى مناطق غير مستكشفة”.

تستمر الحكاية

وأضاف: “إذا كان هبوطنا سيئًا ، فسيكون ذلك نهاية المهمة”. “سيتم تحديد متوسط ​​العمر المتوقع من خلال مدى جودة هبوطه.”

لكن تم اكتشاف البراعة في 14 عملية هبوط على الأقل (و 15 ، تفاصيل الرحلة الأخيرة تنتظر تأكيد ناسا).

بعد أول خمس رحلات لها ، كان أداء الاستخبارات جيدًا لدرجة أن ناسا منحتها مهمة ممتدة لمدة 30 يومًا. في أول رحلة مكافأة لها ، الرحلة السادسة، حلقت المروحية فوق تضاريس غير مستكشفة من قبل.

منذ ذلك الحين ، انتقلت الصخور إلى العديد من الأماكن غير المستكشفة في المناظر الطبيعية والرمال المتموجة.

خلال تلك الرحلات ، التقطت شركة Ingenuity صورًا عن قرب للنتوءات الصخرية والنتوءات الصخرية التي كان فريق المثابرة يفكر في إرسال المركبة الجوالة إليها. ثم استخدمت ناسا الصور لتحديد المسارات الآمنة والمسطحة التي يمكن للعربة الجوالة أن تتبعها. هذا تألق الصور لقد ساعد العلماء على اكتشاف نوع الصخور الموجودة في المنطقة – المعلومات التي يمكن أن توفر أدلة حول ماضي جيسيرو جريتر ، الذي كان عليه أن يأخذ عينات منها بجدية.

وقال كين بارلي العالم المجتهد في مؤتمر أبريل / نيسان: “قدرة المركبة الجوالة على تحليق المروحية فوق التضاريس غير المخصصة للسفر واستعادة البيانات العلمية – وهذا أمر بالغ الأهمية للمهام المستقبلية التي يمكن أن تربط العربة الجوالة بطائرة هليكوبتر التجسس”. .

عندما مرت المروحية بتمديدها لمدة 30 يومًا ، أعطتها ناسا مرة أخرى. قررت الوكالة الطيران بذكاء حتى تحطم المروحية أو تدخلت في عمليات الإقناع. كلاهما لم يحدث بعد.

في الواقع ، تعمل المخابرات بشكل لا تشوبه شائبة لكل الطائرات تقريبًا. في مايو ، كانت رحلة صعبة ، عندما كان أ بسبب خلل تقني ، تدحرجت الطائرة في المنتصف وأصبحت الملعب. لكن المروحية هبطت بسلام.

في آخر رحلتيها ، جعلت وكالة ناسا الاستخبارات أكثر صعوبة من خلال زيادة سرعة دوران المروحية.

لإنشاء قوة رفع مناسبة في الغلاف الجوي الرقيق للمريخ ، يجب أن تقوم شركة Ingenuity بتدوير زوجي الشفرات في اتجاهين متعاكسين عند 2400 دورة في الدقيقة. ولكن الآن ذلك الصيف على قدم وساق في Gesero الكبرى ، لا تزال الرياح أرق. وذلك لأن ظروف الشتاء في القطب الجنوبي للكوكب تحول ثاني أكسيد الكربون إلى جليد وثلج ، وتزيل بعض الغازات من الغلاف الجوي. لذلك اكتسبت الشفرات مؤخرًا سرعة تصل إلى 2700 دورة في الدقيقة.

لقد طار الذكاء الآن بهذه الطريقة مرتين.

تخطط ناسا لإعادة أربع إلى سبع طائرات إلى المكان الذي هبطت فيه المروحية لأول مرة على سطح المريخ. أبعد من ذلك ، لم تصدر الشركة خططها.

في النهاية ، تأمل ناسا في إرسال المزيد من المروحيات الطموحة إلى المريخ – وإلى عوالم أخرى. مثل الذكاء ، يمكن للطائرات بدون طيار الفضائية استكشاف التضاريس الوعرة من فوق يوم واحد ، واستكشاف مناطق أكبر بشكل أسرع من العربة الجوالة ، والتجسس على رواد الفضاء.

تعمل ناسا بالفعل على تطوير مهمة مروحية مثل هذه: تسمى Rotocroft தட்டான் في عام 2027 ، من المقرر أن يتحرك قمر زحل نحو تيتان. يهدف إلى استكشاف ما إذا كان يمكن للأجانب البقاء على قيد الحياة في عالم غني بالميثان.

اقرأ المقال الأصلي مهتم بالتجارة