طوكيو (أ ف ب) – وجدت تويوتا اختبارات تصادم خاطئة لأحدث طراز في سلسلة من المآسي المحرجة التي ابتليت بها شركة السيارات اليابانية الرائدة وأوقفت الصادرات.
الإصدار الأخير ، الذي تم إصداره في وقت متأخر من يوم الجمعة ، هو 56111 سيارة تويوتا رايز هجينة من شركة دايهاتسو للسيارات. من إنتاج شركة Toyota ، وهي شركة متخصصة في الموديلات الصغيرة المملوكة بالكامل لشركة Toyota.
وفقًا لشركة صناعة السيارات ، فإنه يؤثر أيضًا على 22329 سيارة تم بيعها باسم دايهاتسو روكي. تم بيع جميع المركبات في اليابان.
قال دايهاتسو إنه في اختبارات التصادم ، تم استخدام نتائج عمود واحد يستخدم لقياس التأثير على الجانب الأيسر على الجانب الأيمن ، وكان لا بد من اختبار كلا الجانبين.
قبل أسبوع ، اعترفت شركة Toyota Motor Corporation بخرق بيانات في خدمتها المتصلة عبر الإنترنت التي تديرها شركة المجموعة. امتد الاختراق لعقد من الزمان ، مما يعني أن معلومات السائقين حول أكثر من مليوني مركبة كانت معرضة لخطر التسريب. لم ترد تقارير عن أي انتهاكات.
في الشهر الماضي ، تم إصدار مشكلة اختبار تصادم منفصلة لطرازات دايهاتسو المباعة في الخارج ، والتي أثرت على 88123 مركبة. وفقًا لشركات صناعة السيارات ، وجدت مراجعة أخرى وجود مخالفات في السوق اليابانية أيضًا.
أثرت المشكلة السابقة على سيارة تويوتا يارس ATIV المباعة في تايلاند والمكسيك وبعض دول الخليج ، وبيرودوا أكسيا التي تباع في ماليزيا وتويوتا أجيا في الإكوادور.
اعتذرت شركة Daihatsu في ذلك الوقت وشكلت لجنة تابعة لجهة خارجية للتحقيق. وأشارت إلى أن المركبات كانت آمنة للقيادة ، ولم تصدر أي استدعاء ، لكنها أعربت عن أسفها الشديد لمخالفتها معايير التفتيش.
تم تقديم طرازات Toyota بواسطة Daihatsu بموجب نظام OEM ، شائع في الصناعة ، حيث يتم بيع المنتجات المصنعة من قبل شركة أخرى تحت اسم آخر.
تبيع تويوتا حوالي 10 ملايين سيارة كل عام ، وتتمتع بسجل حافل للجودة الجميلة ، تتمحور حول نظام التصنيع الذي يمكّن العامل الفردي.
القضايا الأخيرة لا تنطوي على عمليات سحب. لكن تويوتا أعلنت عن سحبها بعد أكثر من عقد من عمليات الاسترداد التي شملت مجموعة من العيوب ، بما في ذلك فرش الأرضيات ودواسات الغاز اللاصقة والعيوب في برامج الكبح ، والتي أثرت على ملايين المركبات.
تم تغريم تويوتا 48.8 مليون دولار في الولايات المتحدة بسبب استجابتها البطيئة لعمليات الاستدعاء الفاشلة في عامي 2009 و 2010. وعد مسؤولو تويوتا مرارًا وتكرارًا بالعمل بسرعة وشفافية.
وقالت الإدارة في بيان صدر مؤخرًا إن الشركة ، ومقرها مدينة تويوتا في وسط اليابان ، جددت “التزامها بالتصنيع بنزاهة”.
وقالت “جميع شركات مجموعتنا ، بما في ذلك تويوتا ، شرعت في مراجعة شاملة لإعادة تأكيد نظام الإدارة لدينا بشكل كامل. وسنعمل مع دايهاتسو لمعالجة هذه المشكلة”.
___
يوري كاجياما موجود على تويتر https://twitter.com/yurikageyama
“متعصب للموسيقى. مستكشف متواضع جدا. محلل. متعصب للسفر. مدرس تلفزيوني متطرف. لاعب.”
More Stories
فورد تتفوق على توقعات أرباح الربع الأول، وترى أن أرباح العام بأكمله عند مستوى أعلى من التوجيهات
تتطلب قواعد بايدن الجديدة من شركات الطيران إصدار المبالغ المستردة وتجنب الرسوم المفاجئة
مرسيدس تكشف عن سيارة G-Class 2025 الكهربائية بـ 4 محركات وخزانات ملتوية