ديسمبر 7, 2022

Taqrir Washington

آخر أخبار المملكة العربية السعودية وعناوين الأخبار العربية. قراءة الصحف السعودية بما في ذلك اقتصاد المملكة العربية السعودية أهم الأخبار والأخبار السعودية العاجلة …

حذر الرئيس التنفيذي لشركة Autos من نقص إمدادات البطاريات مع اشتداد المنافسة على السيارات الكهربائية

بحلول عام 2021 ، تخطط شركة سيارات فولفو لتصبح “شركة سيارات كهربائية كاملة” بحلول عام 2030 ، وتتطلب هذه الخطوة تزويد سياراتها ببطاريات مستقرة وآمنة.

Piraphone Pooniyagiat / صور أريكة | صاروخ خفيف | صور جيتي

الرئيس التنفيذي ورئيس مجلس الإدارة الجديد سيارات فولفو توقعت أن يصبح النقص في إمدادات البطاريات مشكلة ملحة لقطاعها ، قامت CNBC باستثمارات لمساعدتها في الحصول على موطئ قدم في السوق.

قال جيم روان ، الذي انضم للعمل الشهر الماضي ، لقناة CNBC Squawk Box Europe “مؤخرًا ، قمنا باستثمار كبير إلى حد ما مع Northwold ، لذلك نتحكم في إمدادات البطاريات الخاصة بنا بينما نمضي قدمًا”.

في مارس 2021 ، قالت شركة سيارات فولفو إنها تخطط لتصبح واحدة “شركة سيارات كهربائية كاملة” بحلول عام 2030 يجب تزويد مركباتها ببطاريات ثابتة وآمنة.

قال روان: “أعتقد أن إمدادات البطاريات ستكون واحدة من الأشياء التي سينقصها الإمداد في السنوات القادمة”.

اقرأ المزيد عن الطاقة النظيفة من CNBC Pro

“هذا أحد الأسباب التي دفعتنا إلى إجراء استثمار كبير مع Northwold: لذلك لا يمكننا التحكم في الإمداد فحسب ، بل نبدأ بالفعل في تطوير كيمياء البطاريات ومرافق التصنيع الخاصة بنا.”

وقال إن هذا سيجعل سيارات فولفو “تحت سيطرة المحرك الكهربائي في المستقبل بشكل كامل.”

مشاريع Gigafactory

في فبراير ، قالت شركة Northwold لصناعة السيارات والبطاريات من فولفو إنها ستفعل ذلك بناء مصنع لتصنيع البطاريات في جوتنبرج ، السويد. سيبدأ البناء في عام 2023. وفقًا للشركات ، تم تعيين المنشأة “حتى 50 جيجاوات ساعة من الطاقة الإنتاجية السنوية للخلايا”.

وقالوا إن هذا يعادل توفير ما يكفي من البطاريات لنحو 500 ألف سيارة كل عام. على الرغم من عدم تأكيد موقع محدد في ذلك الوقت ، فقد تم الإعلان بالفعل عن خطط الشركات لبناء مصنع ضخم.

READ  تطلب الشركة السعودية للكهرباء المزيد من الإفصاحات من صناديق الملكية الخاصة وصناديق التحوط

مع زيادة عدد السيارات الكهربائية على طرقنا ، ستزداد أهمية إمداد البطاريات في صناعة السيارات بأهمية وتنافسية.

محادثات مع أنيت ويسباخ من قناة سي إن بي سي العام الماضي، فولكس فاجن أشار الرئيس التنفيذي هربرت دايس إلى مدى أهمية إنتاج البطاريات في المستقبل ، مشيرًا إلى وجود تحديات.

وقال: “يمكن أن تكون البطاريات عقبة دائمة أمام نمو المركبات الكهربائية خلال السنوات الخمس إلى العشر القادمة”.

“لأن المهل كبيرة. نحتاج إلى المزيد من الطاقة وإنتاج الخلايا … [There is a] يجب إنشاء سلسلة التوريد الكبيرة في السنوات القادمة ، مما سيؤدي إلى بعض الاضطرابات “.

في الآونة الأخيرة ، سلط إيلون ماسك الضوء على أهمية الليثيوم ، وهو مكون رئيسي للبطاريات المستخدمة في السيارات الكهربائية. 8 أبريل تسلا المدير التنفيذي سعر الليثيوم “ذهب مجنون!” قام بتغريد ذلك.

وقال ماسك: “إذا لم تتحسن التكاليف ، فسيتعين على تسلا أن تتجه مباشرة إلى التعدين والتكرير”. “الليثيوم موجود تقريبًا في كل مكان على الأرض ، لذلك لا يوجد نقص في العنصر ، ولكن سرعة الاستخراج / التكرير بطيئة.”

اقرأ المزيد عن السيارات الكهربائية من CNBC Pro

خلقت مشاريع فولفو للكهرباء منافسة مباشرة مع شركات صناعة السيارات العريقة مثل فولكس فاجن. GM و معقلوكذلك تسلا. هذا الأسبوع فقط ، قال الرئيس التنفيذي لشركة Ford Jim Barley إنه كان يخطط لأعماله “تحدى Tesla وجميع الوافدين الجدد لتصبح صانع السيارات الكهربائية الرائد في العالم.”

خلال مقابلته مع CNBC ، سُئل روان من شركة سيارات فولفو عما إذا كان يعتقد أن استحواذ Musk على Twitter سيكون بمثابة إلهاء للرئيس التنفيذي لشركة Tesla.

فأجاب: “لا أعرف شيئًا”. “أعرف شيئًا واحدًا … لن أصرف انتباهي عما يتعين علينا القيام به. أعني ، بكل بساطة ، يجب أن نواصل رحلتنا نحو الكهربة.”

READ  أوبك + توافق على تخفيضات صغيرة في إنتاج النفط

تحدث روان في نفس اليوم الذي أعلنت فيه شركته عن نتائج الربع الأول من عام 2022.

ارتفعت الإيرادات بنسبة 8٪ لتصل إلى 74.3 مليار كرونة سويدية (حوالي 7.56 مليار دولار). وارتفعت الأرباح قبل الفوائد والضرائب ، التي بلغت 8.4 مليار دولار في الربع الأول من عام 2021 ، إلى ستة مليارات دولار.

باعت الشركة 148295 سيارة في الربع الأول بانخفاض 20٪ عن نفس الفترة من العام الماضي.

كما هو الحال مع العديد من الشركات ، تستمر مشكلات سلسلة التوريد في التأثير على العمليات. وقالت الشركة: “يجري تحسين ضوابط أشباه الموصلات بشكل تدريجي”.

“ومع ذلك ، وبسبب النقص المؤقت في أحد أشباه الموصلات ، كان الإنتاج منخفضًا في نهاية الربع الأول. ومن المتوقع أن يستمر هذا العجز في الربع الثاني.”

واستشرافا للمستقبل ، قالت الشركة إنها تتوقع تحسن سلاسل التوريد “في النصف الثاني من العام”.

– ساهمت كلوي تايلور في هذا المقال.