كما دعا بولزانو إلى اختيار مجلس إدارة جديد ، مما يمهد الطريق لتغيير تنفيذي كامل ، وفقًا لتقرير صادر عن الشركة التي تسيطر عليها الدولة قرب منتصف ليل الاثنين.
خوسيه ماورو فيريرا جويالهو هو ثالث رئيس تنفيذي لشركة بتروبراس يقيله بولسانارو بسبب أسعار الوقود. الرئيس ، الذي يتوقع إعادة انتخابه في أكتوبر ، لكنه متأخر في الاستفتاء ، يقول إن على بتروبراس أن تستخدم أرباحها لخفض أسعار الوقود وكبح التضخم.
واستبدل بولزانو ، الذي أقال أيضا وزيرا للطاقة في وقت سابق هذا العام ، كويلو بكايو ماريو بيوس دي أندرادي.
يتم التحكم في Petrolio Braziliro من قبل الحكومة ، والشركة معروفة رسميًا ، بحصة تصويت الأغلبية ، على الرغم من أن المستثمرين من القطاع الخاص يمتلكون أكثر من 60 ٪ من الشركة.
تدخل البرازيل نافذة مهمة لحماية إمدادات الديزل ، وحذرت إدارة شركة بتروبروز الحكومة الأسبوع الماضي من أنه إذا لم تبيع الشركة الوقود بأسعار السوق ، فقد ناقش أربعة أشخاص محليا أن المضخات قد تجف خلال موسم حصاد فول الصويا الرئيسي. عرض تقديمي اطلعت عليه رويترز.
وقالت مصادر إن بتروبراس ومستوردين آخرين سيكافحون من أجل إبقاء الديزل واقفاً على قدميه وسط أسوأ نقص في الوقود منذ 14 عاماً.
وردد محللون ومستوردون من القطاع الخاص ومسؤولون في الوكالة الوطنية للموانئ ، الجهة المنظمة للنفط ، تلك المخاوف ، وحثوا أولئك المطلعين على المحادثات والمجهولين على مناقشة قضية مهمة سياسياً.
أبرز عرض بتروبروز خطر حدوث عجز في الربع الثالث مع زيادة الطلب الموسمي على الديزل في البرازيل والولايات المتحدة. بدأت الدولة الواقعة في أمريكا الجنوبية في شحن أكبر محصول فول الصويا في العالم في أغسطس.
وقالت بتروبروز في عرض تقديمي بعنوان “الوقود: التحديات والحلول” “إذا لم تكن هناك إشارة إلى أسعار السوق في المستقبل ، فهناك خطر حدوث نقص في الديزل أثناء موسم الحصاد ، مما سيؤثر على الناتج المحلي الإجمالي للبرازيل”. 2022.
ولم ترد بتروبراس على طلب للتعليق.
أصبحت إمدادات الديزل مصدر قلق عالمي منذ العقوبات المفروضة على روسيا أعادت تشكيل تجارة الوقود ودفعت الشحنات الدولية إلى أدنى مستوياتها على الإطلاق. تقيس البلدان المستوردة التكاليف وخطر نفاد الإمدادات لأن المصافي الصناعية بحاجة إلى إصلاح أو تقليل انبعاثات الكربون.
قال مصدران إن المخاوف بشأن واردات الديزل زادت في البرازيل في النصف الثاني من العام بعد أن بدأت مصافي التكرير الأمريكية في الخليج ومورديها الرئيسيين في شحن البضائع إلى أوروبا.
وقالت بتروبراس في عرض تقديمي مشترك مع وزارة المناجم والطاقة: “احتياطيات الديزل العالمية أقل بكثير من المتوسط التاريخي”. “بتروبروز وحدها لا تستطيع حل أسعار الطاقة العالمية.”
اتصل وزير الطاقة أدولفو ساشيدا بمحللي النفط يوم الجمعة للاستفسار عن نقص الديزل في النصف الثاني من العام ، حسبما قال أحد الأشخاص المعنيين بشكل مباشر بالمسألة. ولم ترد الوزارة على طلب للتعليق.
وقال مسؤول كبير في شركة كبرى لتصنيع الديزل “إذا توقفت بتروبراس عن بيع الديزل بالأسعار الدولية لأكثر من أسبوعين أو ثلاثة أسابيع ، فمن المرجح أن تجف المضخات”.
يوصي المنح
اقترح المسؤولون التنفيذيون في Petrobras في العرض التقديمي أن القوانين التي تمنع بيع الوقود بخسارة دون تعويض ، مستشهدين بمثال العديد من دول الاتحاد الأوروبي ، يمكن أن تخفض الضرائب في البرازيل أو تدعم الوقود للمستهلكين.
سيكلف دعم الوقود في عام 2018 البرازيل حوالي 7.5 مليار أرز (1.6 مليار دولار) ، ونفذها الرئيس السابق مايكل ديمر لبضعة أشهر لوقف صراع سائقي الشاحنات الوطنيين.
وستتجاوز تكلفة خطوة مماثلة هذا العام 60 مليار أرز ، وفقًا لأحد أقرب المشاركين في الجدل.
الغزو الروسي لأوكرانيا بلغت أسعار النفط الخام أعلى مستوى لها منذ 14 عامًا. هذا الشهر ، اضطر تجار الديزل إلى دفع علاوة تزيد عن 50 دولارًا للبرميل بسبب النقص العالمي.
على الأكثر ، ستلبي احتياطيات الديزل البرازيلية الطلب الوطني لمدة شهر تقريبًا. وفقًا لمصدرين ، في Petrobras ، المنتجات نصف السعة.
تسجل البرازيل البضائع في يونيو لحصاد فول الصويا من أغسطس إلى أكتوبر ، عندما تصل معظم الحبوب إلى الميناء عبر طرق النقل الطويلة بالشاحنات.
قال أحد المصادر إن الشركة بدأت في العودة إلى مزودي الخدمة البعيدين في غرب إفريقيا والهند. لكن الأمر يستغرق من أسبوعين إلى ثلاثة أسابيع حتى تصل شحنة ديزل خليجية إلى البرازيل ، بينما قد تستغرق سفينة من الهند 45-60 يومًا.
قال مسؤول تنفيذي في بتروبراس لم يذكر اسمه: “إذا تعرضت مصافي التكرير في الولايات المتحدة لأضرار أثناء الإعصار ، أو إذا ساهم شيء آخر في ضيق السوق ، فقد نكون في مأزق حقيقي”.
“متعصب للموسيقى. مستكشف متواضع جدا. محلل. متعصب للسفر. مدرس تلفزيوني متطرف. لاعب.”