أكتوبر 27, 2021

Taqrir Washington

آخر أخبار المملكة العربية السعودية وعناوين الأخبار العربية. قراءة الصحف السعودية بما في ذلك اقتصاد المملكة العربية السعودية أهم الأخبار والأخبار السعودية العاجلة …

مشاكل شركات صناعة السيارات أسوأ بكثير مما كنا نظن

يقول المحترفون إن صانعي السيارات يواجهون مشكلة في الحصول على جميع أنواع الأجزاء والمواد الخام من الموردين لمجموعة متنوعة من الأسباب ، بما في ذلك التوقفات المرغوبة في المصانع ونقص السفن وحاويات الشحن والصعوبة التي يواجهها سائقو الشاحنات وبعض الموردين. شغل الوظائف.

هذا يجعل سعر أزمة سلسلة التوريد الحالية أعلى بكثير من التقديرات السابقة ، مما يؤدي إلى ارتفاع التكاليف لشركات صناعة السيارات مشترو السيارات إلى جانب.

قال مارك ويكفيلد ، الرئيس المشارك العالمي لتدريب السيارات والتدريب الصناعي لدى مستشار الصناعة AlexSpartners ، إن الرقائق هي “واحدة من أكثر العقبات غير العادية التي تواجه الصناعة – من نقص الراتنج والصلب إلى نقص العمالة”. “ليس هناك مجال للخطأ الآن لشركات صناعة السيارات والموردين.”

الإغلاق المؤقت يؤثر انخفاض معدلات الإنتاج على مصانع السيارات في جميع أنحاء العالم ، مما يقلل من المعروض من السيارات المتاحة. تتوقع AlixPartners الآن أن تؤدي مشاكل سلسلة التوريد إلى إنتاج أقل من 7.7 مليون سيارة في جميع أنحاء العالم إذا كان لديهم جميع الأجزاء والمواد الخام التي يحتاجونها. هذا هو زيادة من 3.9 مليون سيارة عجز المتوقع في مايو.
التوزيع الضيق للمركبات وطلب المستهلكين القوي كلاهما عامل رئيسي لتسجيل الحد الأقصى لأسعار السيارات الجديدة والمستعملة.

بالإضافة إلى ذلك ، وفقًا لآخر تقديرات Alexpartner ، ستكلف المبيعات المفقودة بسبب عدم بناء تلك المركبات صانعي السيارات حوالي 210 مليار دولار هذا العام. وهذا أكثر من ضعف تقدير الشركة البالغ 110 مليار دولار منذ مايو.

سيتم تعويض هذا البيع الضائع جزئيًا فقط من خلال ارتفاع الأسعار ، مما سيضيف 90 مليار دولار إضافية في الإيرادات إلى السيارات المباعة. لكن سيتعين على صانعي السيارات دفع 150 مليار دولار في زيادة الأجزاء وتكاليف المواد الخام أو حوالي 2000 دولار لكل مركبة.

READ  تقول هيئة الأوراق المالية والبورصات إن سماسرة الإغراء يجعلون التداول رياضة لجذب المستثمرين من خلال الدفع مقابل تدفق الطلبات

وفقًا لـ Alexpartners ، فإن الصناعة التي تبلغ تكلفتها 270 مليار دولار والتي تعاني من عجز مختلف لا مثيل لها من قبل الصناعة ، حيث يدفع مشترو السيارات 90 مليار دولار أكثر.

تفاعل سلسلة التوريد

ال عدم وجود شريحة كمبيوتر كان ناجحًا في صناعة السيارات منذ العام الماضي. وانتشار العدوى انخفضت مبيعات السياراتيقوم معظم صانعي السيارات بقطع طلبات الرقائق المستقبلية ، ويتوقعون أن يظل الطلب على السيارات الجديدة منخفضًا لفترة طويلة قادمة.
لكن عندما ارتفعت مبيعات السيارات مرة أخرى أسرع من المتوقع ، وجد صانعو السيارات أن قطاع التكنولوجيا لم يتمكن من استرداد طلبات الرقائق الخاصة بهم حيث قاموا بانتزاع الإمدادات لاستخدامها على أجهزة الكمبيوتر المحمولة والأجهزة اللوحية للهواتف وشبكات الجيل الخامس.

من المتوقع على نطاق واسع أن ينخفض ​​المعروض من الرقائق الدقيقة في الربع الثاني من هذا العام ، ثم يبدأ في التحسن. لكن الزيادة في حالات Govt-19 أدت إلى جولة جديدة من العجز حيث اضطرت مصانع الرقائق إلى الإغلاق مؤقتًا في بعض البلدان المتضررة بشدة مثل ماليزيا.

وفي الوقت نفسه ، جفت الإمدادات من السلع الأساسية الأخرى.

وقالت سيندي جاو ، الرئيسة الإقليمية للولايات المتحدة في IFS ، وهي شركة برمجيات شركة عالمية: “هذا ليس مجرد نقص في الرقائق. كل صناعة تتعامل مع نوع من مشاكل سلسلة التوريد”. “موانئنا مزدحمة للغاية. مصنعو الطلاء يكافحون مع ثاني أكسيد التيتانيوم. إنهم يتراكمون فوق بعضهم البعض.”

هناك أيضا ارتياح طفيف في الرأي.

قال دان هيرش ، العضو المنتدب لشركة Alixpartners: “لا يوجد حقًا أي ممتص للصدمات في الصناعة فيما يتعلق بالتصنيع أو الحصول على المنتج”. “تقريبًا أي عجز أو اضطراب في الإنتاج في أي جزء من العالم يؤثر على الشركات في جميع أنحاء العالم ، وتتفاقم نقاط الضعف الآن بسبب جميع حالات العجز الأخرى.”

READ  لجنة التجارة العادلة اليابانية تغلق تحقيق App Store