يستشير المهندسون أدلة Voyager التي يبلغ عمرها 45 عامًا لإصلاح خلل

في مايو ، أفاد علماء ناسا أن المركبة الفضائية فوييجر 1 كانت ترسل بيانات غير صحيحة. نظام التحكم في الارتفاع. وفقًا للفريق الهندسي للبعثة ، لا يزال الخلل الغامض قائمًا. الآن ، يبحث المهندسون في كتيبات إرشادية عمرها عقود لإيجاد حل.

تم إطلاق Voyager 1 ، جنبًا إلى جنب مع توأمها Voyager 2 ، في عام 1977 بعمر تصميم خمس سنوات لفحص كوكب المشتري وزحل وأورانوس ونبتون وأقماره عن كثب.

بعد ما يقرب من 45 عامًا في الفضاء ، لا تزال كلتا المركبتين الفضائيتين تعملان. في عام 2012 ، عبرت Voyager 1 حدود تأثير شمسنا ، والمعروفة باسم Heliophase ، وأصبحت أول جسم من صنع الإنسان يدخل الفضاء بين النجوم. إنه قادم الآن 14.5 مليار ميل من الأرض وإرسال البيانات من خارج النظام الشمسي.

قالت سوزان دود ، مديرة مشروع مهمة فوييجر في مختبر الدفع النفاث التابع لناسا ، لـ Insider: “لم يعتقد أحد أنها ستستمر طالما استمرت” ، وها نحن ذا.

تم تصميم وبناء فوييجر 1 في أوائل السبعينيات ، مما أدى إلى تعقيد الجهود المبذولة لاستكشاف أخطاء المركبة الفضائية وإصلاحها.

بينما يحتفظ مهندسو Voyager الحاليون ببعض المستندات – أو وسائط الأوامر ، المصطلح التقني للأعمال الورقية التي توضح بالتفصيل تصميم المركبة الفضائية وعملياتها – منذ أيام المهمة الأولى ، ربما تكون المستندات المهمة الأخرى قد ضاعت أو وُضعت في غير محلها.

يقول دود إنه خلال أول 12 عامًا من مهمة Voyager ، عمل آلاف المهندسين في المشروع. وأضاف دود: “عندما تقاعدوا في السبعينيات والثمانينيات ، لم يكن هناك دافع كبير لامتلاك مكتبة مستندات المشروع. كان الناس يأخذون صناديقهم إلى منازلهم في مرآبهم”. من بين المهمات الحديثة ، تحتفظ وكالة ناسا بأقوى سجلات الوثائق.

هناك مستندات من مختبر الدفع النفاث وعدد قليل من الصناديق مخزنة في الموقع التخطيطي ، ويمكن أن يطلب تود وغيره من معالجات فوييجر الوصول إلى هذه السجلات. ومع ذلك ، يمكن أن يكون هذا تحديا. قال دود: “للحصول على هذه المعلومات ، عليك أن تعرف من يعمل في هذا الجزء من المشروع”.

بالنسبة لأحدث خلل في Voyager 1 ، كان على مهندسي البعثات البحث على وجه التحديد عن الصناديق التي تحمل اسم المهندسين الذين ساعدوا في تصميم نظام التحكم في الارتفاع. قال دود “إنها عملية تستغرق وقتا طويلا”.

يرسل نظام التحكم في الارتفاع للمركبة الفضائية بيانات القياس عن بُعد إلى وكالة ناسا ، مما يشير إلى اتجاه فوييجر 1 في الفضاء ويوجه هوائي المركبة الفضائية عالي الكسب إلى الأرض ، مما يساعد على إرسال البيانات إلى المنزل.

قال دود: “بيانات القياس عن بعد هي حالة تعتمد على صحة النظام”. ولكن وفقًا لتود ، فإن قراءات القياس عن بُعد التي يتلقاها مشغلو المركبة الفضائية من الكمبيوتر مشوشة ، مما يعني أنهم لا يعرفون ما إذا كان نظام التحكم في الارتفاع يعمل بشكل صحيح.

قال دود إنه حتى الآن ، لم يتمكن مهندسو Voyager من العثور على السبب الجذري للخلل ، ويرجع ذلك أساسًا إلى أنهم لم يتمكنوا من إعادة ضبط النظام. يعتقد تود وفريقه أن هذا يرجع إلى عنصر الشيخوخة. قال: “كل شيء لا ينجح دائمًا ، حتى في الفضاء”.

قد يتأثر مسار فوييجر بموقعه في الفضاء بين النجوم. وفقًا لدود ، تشير البيانات من المركبة الفضائية إلى وجود جسيمات مشحونة عالية الطاقة في الفضاء بين النجوم. قال دود: “من غير المحتمل أن يضرب أحدهم المركبة الفضائية ، لكن إذا حدث ذلك ، فقد يتسبب ذلك في الكثير من الضرر للإلكترونيات” ، مضيفًا “لا يمكننا الإشارة إلى ذلك باعتباره مصدرًا للشذوذ ، لكن يمكن أن يحدث ذلك. كن عاملا “.

على الرغم من مشاكل توجيه المركبة الفضائية ، فإنها لا تزال تتلقى أوامر من الأرض وتنفذها ولا يزال هوائيها موجهًا إلينا. قال دود: “لم نشهد أي تدهور في قوة الإشارة”.

كجزء من مبادرة إدارة الطاقة الحالية لقد كان يتزايد في السنوات الأخيرة ، ويأمل المهندسون أن تستمر أجهزتها العلمية في تضمين الأنظمة غير التقنية في مجسات Voyager ، مثل السخانات ، في 2030.

من اكتشاف الأقمار والحلقات المجهولة إلى أول دليل مباشر على وجود الهليوبوز ، فإن مهمة Voyager ساعد العلماء على فهم الكون. وقال دود “نريد أن يستمر هذا العمل لأطول فترة ممكنة لأن البيانات العلمية قيمة للغاية”.

قال دود: “لا تزال كلتا المركبتين الفضائيتين تعملان بشكل رائع وتقومان بعمل رائع – بعض الأخطاء الصغيرة ، ولكنهما تبليان بلاءً حسناً للغاية ولا تزالان ترسلان هذه البيانات القيمة ، وما زالا يتحدثان إلينا.”