مايو 17, 2022

Taqrir Washington

آخر أخبار المملكة العربية السعودية وعناوين الأخبار العربية. قراءة الصحف السعودية بما في ذلك اقتصاد المملكة العربية السعودية أهم الأخبار والأخبار السعودية العاجلة …

يهاجم اتحاد مضيفات الطيران المتحدة دلتا بسبب أجر الصعود على متن الطائرة

قبل عدة أيام، أعلنت دلتا يبدأ مضيفو الرحلة في الدفع عند الصعود ، وهو (بشكل مفاجئ) ليس ممارسة قياسية في صناعة الطيران الأمريكية. استجابت رابطة مساعدي الطيران المتحدة الآن لهذا التطور ببعض الادعاءات المختلفة.

أجر مضيفة طيران دلتا

تاريخيا المضيفات في الولايات المتحدة لم يتم الدفع أثناء التسلق، ولكن لن تبدأ في تلقي الأموال إلا بمجرد إغلاق باب الطائرة. كانت دلتا أول شركة طيران أمريكية كبرى تغير هذا:

  • أعلنت دلتا أنها ستبدأ في دفع نصف أجرة الساعة الثابتة لمدة 40-50 دقيقة من وقت الصعود المجدول للمضيفات.
  • دلتا هي شركة الطيران الأمريكية الكبرى الوحيدة التي لم تقم بتوحيد المضيفات ، على الرغم من الجهود النقابية العديدة على مر السنين.
  • تسترشد دلتا بجهود الإدارة لإبقاء مضيفات الطيران سعداء ولتشجيع المضيفات على عدم الاتحاد.

قبل أن أنظر إلى ما يجب أن تقوله رابطة خادمات القوات الجوية الأمريكية ، دعني ألقي نظرة على:

  • أنا من مؤيدي الاتحاد وأعتقد أنه يجب السماح للمضيفات بالاتحاد دون خوف إذا أرادوا ذلك.
  • لا أعتقد أن النقابة أمر جيد وغياب الاتحاد أمر سيء أو العكس. يتم تصنيف مضيفات دلتا بشكل عام على أنها أفضل من مضيفات الطيران في شركات الطيران الأمريكية الكبرى الأخرى ، كما أنها تقدم خدمة أفضل بشكل ملحوظ.

مع وضع ذلك في الاعتبار ، دعونا نلقي نظرة على ما تقوله رابطة مساعدي الطيران في المتحدة.

سيتم دفع أجور مضيفات دلتا أثناء الصعود إلى الطائرة

تستجيب جمعية مساعدي الطيران المتحدة إلى شركة دلتا

يبدو أن نقابات المضيفات تتعرض لضغوط لأنهم غير قادرين على التفاوض بشأن أجر الصعود ، بينما يتم الآن دفع أجور مضيفات دلتا مقدمًا. وكذلك الحال بالنسبة لجمعية مساعدي الطيران (AFA) ، التي تمثل موظفي الخطوط الجوية المتحدة أرسل ملاحظة للأعضاء حول تطوير دلتا.

في حين أن إدارة دلتا لم تكن قادرة على حمل النقابة على تزويد المضيفات بالمبادرة ، يتساءل بعض الأعضاء بشكل غير مباشر عن سبب دفعهم المبلغ المستحق.

تقر المذكرة بأن أجر الصعود إلى الطائرة أمر جيد وأن جميع المضيفات يجب أن يحصلن على أجر الصعود إلى الطائرة.

يبدأ الاتحاد بالقول إن أجر الإقامة كان أولوية لمدة 20 عامًا على الأقل ، ولكن منذ 11 سبتمبر / أيلول كان الاتحاد “يقاتل مع الإدارة على طاولة المفاوضات للحفاظ على ما حققناه من قبل خلال المفاوضات”.

إن القول “لم نتمكن من فعل أي شيء خلال 20 عامًا” لا يبدو حجة قوية لصالح النقابات. هذا صحيح بشكل خاص لأن مضيفات دلتا في وضع أفضل من المضيفات المتحدة.

يحاول الاتحاد رسم “قصة متبقية” تشمل:

  • “زادت إدارة دلتا وقت صعود الركاب من 35 دقيقة إلى 40 دقيقة ، وهو ما يحجبه هذا الإعلان ومحاولة من قبل المضيفات لمنع رد الفعل الغاضب.”
  • “هذا القرار مرتبط بلا شك بجهود AFA المستمرة لتنظيم مساعدي طيران دلتا.”
  • “بينما تواصل دلتا إضافة خدمات إضافية ، فقد فشلت في إعادة تأهيل الطاقم إلى مستوى ما قبل الإصابة على متن السفينة.”
  • “تم تصميم هذه المبادرة لتحويل الانتباه عن حقيقة أن جميع المضيفات في دلتا يجب أن يرتدوا الزي الذي يجعلهم مرضى. ومع استمرار عملنا المشترك لوضع المعايير ، تعارض AFA أي مبادرة.”
  • “في حالة عدم وجود عقد ، لا يوجد التزام بإغلاق هذه الرواتب لمضيفات دلتا.”
  • “إنه تذكير واضح بأن إدارة دلتا ، بنفس الطريقة التي يتم بها تنفيذها ، لديها القدرة على إنهاء أجر الصعود إلى الطائرة من جانب واحد وفقًا لتقديرها الخاص.”

هذه الحجة بكل بساطة منتشرة في كل مكان. من اين نبدأ؟

  • أعتقد اعتقادًا راسخًا أن معظم مضيفات دلتا لن يمانعوا في زيادة وقت الصعود إلى خمس دقائق.
  • إن AFA محق في أنه مرتبط بالجهود المبذولة لتوحيد مضيفات دلتا ، ولكن هذه هي النقطة الدقيقة وذات الصلة هنا.
  • فيما يتعلق بمناصب التوظيف في دلتا ، تقوم جميع شركات الطيران الأمريكية تقريبًا بعمل الحد الأدنى من الرحلات الداخلية التي يتطلبها القانون ، لذا فهذه نقطة حساسة للغاية.
  • لا أعرف ماذا أفعل بأجر الصعود والزي الرسمي ، لكن الاتحاد الآسيوي لكرة القدم يتعلق حقًا بالقش هنا
  • حسنًا ، ليس هناك ما يضمن أن إدارة دلتا لن تتراجع ، ولكن إذا فعلت إدارة دلتا ذلك ، فهل إبقاء المضيفات سعداء ومنعهم من الاندماج يزيل النقطة برمتها؟

كل شيء “لكن رسائل البريد الإلكتروني” يعطي ردود فعل إيجابية.

يقول يونايتد إن أجر الصعود في دلتا جيد ، لكن

الحد الأدنى

عند صعود المضيفات ، ادفع بطريقة بسيطة ومباشرة. أصبحت دلتا أول شركة طيران أمريكية كبرى تبدأ في القيام بذلك ، وهذه أخبار رائعة. على الرغم من أن مضيفات دلتا ليسوا نقابيين ، إلا أن شركات الطيران الكبرى يجب أن تشكر دلتا لأن عمل دلتا يمنحهم المزيد من التأثير.

يبدو أن النقابات تجد صعوبة في تبرير قيمتها للأعضاء في ضوء هذا النمو. نتيجة لذلك ، تهاجم رابطة مضيفات الطيران في يونايتد شركة دلتا لزيادة وقت الصعود إلى خمس دقائق ولجميع أنواع الأشياء غير ذات الصلة ، مثل الزي الرسمي ومناصب الموظفين.

ماذا تقول عن رد مضيفات يونايتد على أجر الصعود إلى الطائرة في دلتا؟

(غيض من الغطاء منظر من الجناح)

READ  لعبت AT&T دورًا أساسيًا في إنشاء وتمويل الأخبار الأمريكية: Report