أسقطت Workcourse فجأة الدعوى المرفوعة ضد خدمة البريد على شاحنة البريد الجديدة

أسقطت EV Startup Workcourse دعواها ضد قرار خدمة البريد الأمريكية بالسماح لـ Oshkosh Defense ببناء الجيل القادم من شاحنات البريد. تم قبول مسار العمل من قبل المحكمة الفصل الاختياري في وقت متأخر من يوم الثلاثاء – قبل يوم واحد من بدء الحجج اللفظية الأولى فيما يتعلق بمحاولة USPS لرفض القضية.

عامل قدم احتجاجا في منتصف يونيو ، بعد أربعة أشهر تقريبًا من إعلان USBS عن منحها عقدًا لبناء شاحنة البريد من الجيل التالي لمقاول الدفاع أوشكوش ، أنهت مسابقة بدأت في عام 2015 بشأن المطالبات الفيدرالية في محكمة أمريكية.

Oshkosh المتحدث باسم Oshkosh المتحدث باسم Oshkosh Oshkosh يسعدنا أن نعلم أن خدمة البريد الأمريكية قد سحبت محاولتها لمنح عقد الجيل التالي من مركبات التوصيل (“USBS NGTV”) إلى Oshkosh Defense. على الحافة. “[W]نحن فخورون بأن USBS قد اختار حلنا لتلبية احتياجات مشروع NGTV. جنبًا إلى جنب مع شركائنا في جميع أنحاء البلاد ، نتطلع إلى نقل هذه المركبات الفعالة والفعالة إلى شركات النقل المحتاجة.

في بيان ، قالت USPS إنها “[s] نحن ملتزمون بتحديث أسطول التوريد لدينا في الخدمة لعملائنا. تعمل الخدمة البريدية بجدية مع موردينا وتتطلع إلى إنتاج الجيل القادم من مركبات التوصيل (NGDV).

قرر Workcourse إسقاط القضية بعد أسبوعين لصالح شركة أبحاث مبيعات قصيرة أصدر تقريرًا عن بدء التشغيلاتهم الشركة بالاحتيال وإخفاء تحقيق هيئة الأوراق المالية والبورصات عن المستثمرين. ولم ترد وركسورس على عدد من طلبات التعليق على الفصل ولم ترد على أي أسئلة حول الادعاءات.

جاءت عمليات التسريح بعد أن حلت محل رئيسها التنفيذي وشركتها أعلنت عن خطط لإعادة تصميم شاحنتها الأساسية لإمداد الطاقة، لقد بدأت للتو في الإنتاج.

غيرت USBS شاحنات البريد الحالية في عام 2015 ، على أمل جعل البحرية أكثر كفاءة في استهلاك الوقود وتزويد شركات النقل المتقدمة بميزات أمان وتكييف هواء متقدمة. كانت Workcourse واحدة من الشركات القليلة التي طُرحت للمزاد العام الماضي ، وقالت إنها الشركة الوحيدة التي اقترحت بناء أسطول بريد إلكتروني بالكامل.

ولكن على الرغم من قيام الشركة التي تتخذ من أوهايو مقراً لها باختبار بعض مركباتها السابقة من قبل بعض الشركات ذات الأسماء الكبيرة مثل UPS و FedEx ، فقد كافحت المنافسة لتستمر. للبقاء على قيد الحياة ، اقترضت Workhorse من صناديق التحوط وباع أجزاء من أعمالها – بما في ذلك ترخيص الملكية الفكرية لشاحنة صغيرة كهربائية غير مبنية لشركة جديدة بدأها رئيسها التنفيذي السابق ، لوردستاون موتورز.

اختارت الخدمة البريدية أوشكوشا في فبرايركشفت الشركة والمقاول الأمني ​​النقاب عن سيارة جديدة قيل إنها قادرة على العمل على كل من الغاز والكهرباء. وافق أوشكوش على إنتاج 50000 إلى 165000 شاحنة في 10 سنوات. في البداية ، سيكون حوالي 10 في المائة فقط من الكهرباء ، وتلك التي لن تكون ذات كفاءة في استهلاك الوقود [and] انبعاثات منخفضة ، “لا يدعم Oshkosh ولا USPS هذه المصطلحات بأي أرقام. وقد ذكرت USBS أن هناك حاجة إلى مليارات الدولارات الإضافية لزيادة عدد السيارات الكهربائية المطلوبة من Oshkosh.

استأنف Workcourse في البداية إلى USBS بعد الإعلان عن الجائزة ، ثم قدم عرضه في محكمة المطالبات الفيدرالية في 16 يونيو. جادل USBS (و Oshkosh ، الذي انضم إلى الوكالة في دعم قضية الدفاع) بأن Workcourse يجب أن يتخذ إجراء رسميًا آخر بموجب قواعد المنافسة قبل رفع دعوى قضائية فيدرالية ورفض القضية. هذه الأسباب. تم تحديد المرافعات الشفوية بشأن اقتراح رفض USPS يوم الأربعاء.

كانت USBS سرية للغاية بشأن تفاصيل المباراة وقرارها الذهاب مع أوشكوش. تدعي Workcourse أن Oshkosh قد غير خططه في نهاية المسابقة وأن التصميم ، الذي تم الكشف عنه في فبراير ، كان خاضعًا للاختبارات التي تتطلبها قواعد USBS الخاصة. كما تم الكشف عن حصان العمل واحدة من وثائقها الخاصة قال إن بدء تشغيل USBS كان لديه على الأقل جميع الوافدين الكهربائيين الآخرين وأنه حتى لو لم تختر الشركة Oshkosh ، فإن القوى العاملة لن تفوز بالعقد.