يناير 29, 2023

Taqrir Washington

آخر أخبار المملكة العربية السعودية وعناوين الأخبار العربية. قراءة الصحف السعودية بما في ذلك اقتصاد المملكة العربية السعودية أهم الأخبار والأخبار السعودية العاجلة …

BMW i Vision Dee هي سيارة سيدان رياضية كهربائية مستقبلية ستتحدث إليك مرة أخرى

كل شخص لديه دائمًا ما يقوله عن BMW.

لطالما كان صانع السيارات البافاري موهوبًا في وضع معايير مع سيارات مثل الفئة الثالثة و X5 ، ولكن عندما تتغير المركبات بمرور الوقت ، فإن عشاق BMW المتميزين لا يمسكون بألسنتهم.

“ال السيارات القديمة كانت رائعة. “

“هذه الشواية الجديدة أكثر من اللازم”.

“لن أدفع أبدًا مقابل ميزات الاشتراك في السيارة.”

الآن ، في معرض CES 2023 ، يسأل مفهوم BMW الجديد: ماذا لو كان للسيارة أيضًا ما تقوله؟ إذا كانت السيارة تستطيع التحدث فكيف ستتواصل مع مستخدمها؟

إنها BMW i Vision Dee ، وهي اختصار لعبارة “التجربة العاطفية الرقمية”. إنها واحدة من أخطر سيارات BMW – ومع ذلك ، من بعض النواحي ، يمكن تصديقها – منذ سنوات. إنها سيارة سيدان ذات أداء كهربائي مبسط تعتمد بشكل كبير على الميزات الرقمية مثل الواقع المعزز والمساعدات الافتراضية التي يتم تنشيطها بالصوت. فكر في Metaverse أو Amazon Alexa ، ولكن في شكل سيارة سيدان رياضية. يوفر برنامج التشغيل هذا أيضًا القدرة على إنشاء ملف تعريف أفاتار ، والذي يمكن برمجته في النافذة الجانبية.

إذا كانت السيارة تستطيع التحدث فكيف ستتواصل مع مستخدمها؟

أكثر من ذلك ، فإن شواية i Vision Dee المتغيرة اللون تشبه “الوجه” بتعبيراته الخاصة فوق صوت افتراضي. إنها سيارة BMW التي تتحدث مرة أخرى ويمكن أن يكون لها خياراتها الخاصة. “كان والدي هناك E30، “هذا ما أخبرني به كار في عرض تقني حديث ، وألهمت إعلانات وسائل التواصل الاجتماعي المبكرة لهذا المفهوم عرض حركة السيارة الحديث في الثمانينيات. فارس راكب.

“المصابيح الأمامية وشبكة BMW الكلوية المغلقة شائعة جسدي – بدني (اندماج الرمز المادي والرقمي) على سطح موحد ، مما يسمح للمركبة بإنشاء تعبيرات وجه مختلفة ، “قال صانع السيارات في بيان صحفي. can.”

مثل أنا عرض دائري اعتبارًا من عام 2021 ، فإن i Vision Dee هي سيارة مفهوم مصممة لمعاينة التصميمات والتقنيات القادمة. في الوقت نفسه ، يبدو التصميم وكأنه معاينة لسلسلة Electric 3 Series أو i4 المستقبلية.

بصريًا ، تبدو i Vision Tee تقريبًا وكأنها تقاطع بين Tesla Model 3 وواحدة من سيارات السيدان الرياضية الكلاسيكية من BMW ، مثل 2002 أو E30. يمتد الشبك الكلوي عبر مقدمة المفهوم ويؤدي شريط الإضاءة الخلفي نفس الشيء عبر صندوق السيارة. يتناقض الهيكل الأبيض عديم الملامح تقريبًا مع التصاميم الفوضوية للعديد من سيارات BMW الحالية ، مع الاحتفاظ بسمات مميزة مثل “انعطاف Hofmeister” للنوافذ الخلفية.

READ  مؤشر داو جونز فيوتشر: ركود ارتفاع السوق ؛ 5 سهم إشارات شراء فلاش. أحدث هدف لـ FSD من Elon Musk

على الرغم من أن BMW لم تؤكد بشكل مباشر أن هذا التصميم مخصص للإنتاج ، إلا أنه من الآمن افتراض أنه سيؤثر على السيارات المستقبلية. إن مفاهيم BMW لديها طريقة لتصبح حقيقة واقعة – ما عليك سوى إلقاء نظرة على السيارة الفائقة i8 وسيارة المدينة i3 من العقد الماضي. BMW تسميها “علامة فارقة أخرى على الطريق” لنيويه كلاس. منصة سيارات BMW القادمة الخاصة بالسيارات الكهربائية. تم تسمية النظام على اسم “الفئة الجديدة” من سيارات السيدان الرياضية والكوبيه التي حددت صورة BMW في الستينيات والسبعينيات.

تميل سيارات BMW الحالية إلى تقديم مزيج من الاحتراق الداخلي أو الهجين أو طاقة EV – على سبيل المثال ، تعتبر السيارة الكهربائية i4 و 4 Series Gran Coupe التي تعمل بالطاقة الكهربائية هي نفس السيارة ، على سبيل المثال – كما تم تصميم الجولة التالية من الطرز. يجب أن يكون كهربائيًا لمدى أفضل وتغليف أفضل للبطارية.

تقول BMW إن i Vision Dee تمثل تطورًا مهمًا لتقنية تغيير ألوان E Ink التي ظهرت لأول مرة في معرض CES العام الماضي ، ونتيجة لذلك ، يمكنها تغيير شكلها الخارجي إلى 32 لونًا مختلفًا. يقول BMW إن جسم المفهوم مقسم إلى 240 قسمًا للحبر E ، يمكن التحكم في كل منها على حدة. هذه هي المرة الأولى التي يتم فيها استخدام E Ink على الهيكل الخارجي للسيارة بالكامل ، وتقول BMW إن التكنولوجيا ستكون أقرب إلى التسويق التجاري على مستوى المستهلك.

بشكل منعش ، i Vision Dee هي سيارة سيدان بثلاثة صناديق ، وليست مجرد سيارة أخرى مفهوم SUV وعرة. هذا في حد ذاته هو خطوة جريئة من BMW ويتعارض مع الاتجاهات الحالية ؛ كانت مبيعات سيارات السيدان في انخفاض منذ سنوات حيث تحول السوق العالمي نحو عمليات الانتقال والشاحنات.

بالنسبة لشركة BMW ، فإن هذا دليل على أن سيارة السيدان الرياضية لا تزال مهمة لصورة الشركة ونتائجها النهائية ، حسبما قال رئيس تصميم BMW Domagoj Dukec في معاينة صحفية في ألمانيا العام الماضي.

READ  تراجعت أسهم تويتر بعد أن قال المسؤول التنفيذي في بايدن إنه يدرس مراجعة أمنية لجهود ماسك

قال دوكيك: “نريد أن نظهر لعملائنا أنه إذا تغير العالم ، فسنتأقلم ، لكن بالطبع سنكون مألوفين دائمًا”. “كل من يعمل في فريقي ، من ثقافات مختلفة وأجيال مختلفة ، يحبون العلامة التجارية ويعرفون تاريخهم. لا يريدون أن تختفي.”

وأضاف دوكيك ، “هذه BMW أيضًا. عندما تتحدث عن المنتج الأساسي … إنها السلسلة 3 و 5.

من يحتاج إلى شاشات عندما يكون لديك زجاج أمامي؟

بالنسبة للسائقين الذين يكرهون انفجار شاشات اللمس داخل السيارة مؤخرًا ، فإن i Vision Dee تجلب الأخبار السارة: لا توجد شاشات هنا.

إن التصميم الداخلي الرمادي العاري للمفهوم هو أقل بكثير من التصميم الخارجي ، مع عجلة قيادة ومقاعد مقلصة وما تسميه BMW “منزلق الواقع المختلط”: لوحة تعمل باللمس تتحكم في مقدار المعلومات التي يراها السائق. في سيناريو تنبيه متقدم.

يبدو شاي i Vision تقريبًا مثل تقاطع بين طراز Tesla Model 3 وسيارات السيدان الرياضية الكلاسيكية من BMW.

هناك أيضًا أخبار سيئة للسائقين الذين يكرهون الشاشات: فالزجاج الأمامي بالكامل أصبح الآن عبارة عن شاشة ، تمزج وظائف لوحة القيادة مع نظام المعلومات والترفيه وإضافة ميزات الواقع المعزز.

إن استخدام الزجاج الأمامي لاستضافة شاشات العرض ليس بالأمر الجديد ؛ العديد من السيارات الحديثة لديها سرعة السيارة والملاحة والبيانات الأخرى المتوقعة هناك (وكانت بأشكال مختلفة منذ الثمانينيات). لكن هذا المفهوم يأخذ هذه الفكرة إلى مستوى جديد تمامًا.

تتضمن الصور المعروضة على الشاشة منشورات على مواقع التواصل الاجتماعي ومرئيات الواقع المعزز بالإضافة إلى رصد السيارة. يتم تعتيم النوافذ الأخرى أيضًا إذا أراد السائقون والركاب الانتقال إلى وضع VR الكامل. هل يخلق تشتيتًا كبيرًا؟ ربما ، لكن BMW تقول إنه أكثر أمانًا من إبعاد عينيك عن الطريق تمامًا للنظر إلى شاشة مثبتة على لوحة القيادة.

وقالت BMW في بيان: “إن العرض عبر عرض الزجاج الأمامي بالكامل يسمح بعرض المعلومات على أكبر سطح ممكن – والذي لا يمكن التعرف عليه إلا كشاشة عرض بمجرد تنشيطها”. “[The car] تصور كيف يمكن استخدام شاشة عرض رأسية متقدمة لمفاهيم العرض والتشغيل المستقبلية.

READ  حطمت شركة آبل الرقم القياسي بأكثر من 500 نقطة

نسخة من هذا النظام ، من المفترض أن تكون مختصرة ، ستظهر لأول مرة في فئة السيارات الجديدة ابتداءً من عام 2025.

“رفيق ذكي” ليس مجرد سيارة

في حين أن العديد من الميزات التي تمت معاينتها في iVision Tea لن تكون جاهزة للظهور في وقت الذروة في عام 2023 ، إلا أنها تبدو وكأنها نهج قابل للتصديق إلى حيث تتجه صناعة السيارات التي تركز بشكل متزايد على التكنولوجيا الرقمية.

أصبحت المرآة بأكملها الآن في الأساس مشهدًا

“مع سيارة BMW i Vision Dee ، نعرض ما يمكن تحقيقه عندما تجتمع الأجهزة والبرامج معًا. وبهذا ، يمكن تسخير الإمكانات الكاملة للرقمنة لتحويل السيارة إلى رفيق ذكي “، قال رئيس مجلس إدارة BMW ، أوليفر زيبس ، في بيان.

هذه راحة باردة لأولئك الذين يرغبون في أن تعود BMW إلى ما كانت عليه – لكنهم اختاروا أن يشعروا بذلك. لا ينطبق الأمر نفسه على منتقدي التقنيات الموجودة في i Vision Dee. بعد كل شيء ، فعلت أمازون أليكسا أكثر بقليل من إشعال النار بمليارات الدولارات في عام 2022، وقرار الرئيس التنفيذي لشركة Facebook Mark Zuckerberg بالمضي قدمًا في Metaverse قد قوبل بازدراء مطلق. لا يزال هناك سؤال حول ما إذا كان السائقون سيحبون بعض الميزات الموجودة في Eye Vision Dee ، لا سيما الشاشات الكاسحة على الزجاج الأمامي أو المساعد الافتراضي الناطق.

إنها تكافح مع أشياء مثل الحصول على سائقين قبول ميزات الاشتراك في السياراتبي ام دبليو تقول نعم. لن يكون المستقبل عبارة عن ستة محركات مضمنة وناقل حركة يدوي ، لذا يجب على BMW أن تجد طريقة لإقناع المؤمنين بشدة بأن البرنامج يمكنه تعريف “الأداء” بأشياء مثل السرعة ووقت الشحن والمدى الكهربائي. . لن تكون السيارات التي ستنتجها في السنوات القليلة المقبلة طموحة بشكل كبير مثل iVision T ، لكنها تظهر أن BMW تفكر بالفعل في هذا الاتجاه.