إسرائيل تسقط منشورات تحذر اللبنانيين من مساعدة حزب الله

دبي (رويترز) – قال مسؤول دفاع أمريكي إن صاروخا أطلق من منطقة يسيطر عليها المتمردون في اليمن أصاب سفينة شحن ترفع علم ليبيريا في البحر الأحمر بالقرب من مضيق باب المندب يوم الجمعة مستهدفا سفينة أصيبت في وقت سابق. . .

وقال المسؤول، الذي عرف السفينة بأنها MSC Palatium III، إنه من غير الواضح ما إذا كان أي شخص قد أصيب. ويبدو أن الصاروخ استهدف منطقة الجسرة التي اشتعلت فيها النيران بقذيفة في وقت سابق من يوم الجمعة. تم إطلاق صاروخ آخر أخطأ كلتا السفينتين.

وتحدث المسؤول شريطة عدم الكشف عن هويته لمناقشة مسائل استخباراتية. ولم ترد شركة MSC، مشغل السفينة، على الفور على طلب للتعليق. ولم يعترف المتمردون الحوثيون المدعومين من إيران في اليمن على الفور بأي من الهجومين.

وتزيد الهجمات من تكثيف حملة المتمردين الحوثيين، الذين أعلنوا مسؤوليتهم عن سلسلة من الضربات الصاروخية في الأيام الأخيرة أخطأت الملاحة في البحر الأحمر ومضيق باب المندب الاستراتيجي.

وتأتي هذه الضربات ردا على الحرب بين إسرائيل وحماس والهجمات الجوية والبرية التي تستهدف قطاع غزة، على الرغم من أن الروابط مع السفن المستهدفة في هجمات المتمردين أصبحت ضعيفة للغاية – أو غير موجودة – مع استمرار الهجمات.

وأكدت شركة الاستخبارات الخاصة أمبري أيضًا وقوع هجوم سابق على الجسرة.

وقال أمبري: “ورد أن المقذوف أصاب الجانب الأيسر من السفينة وسقطت حاوية في البحر عند الاصطدام”. وتسبب المقذوف في نشوب حريق على سطح السفينة تم بثه عبر الراديو.

كما اعترفت عمليات التجارة البحرية البريطانية التابعة للجيش البريطاني، والتي تراقب ممرات الشحن في الشرق الأوسط، بالهجوم الأول وحذرت السفن من توخي الحذر. وقالت UKMTO إنه لم يتم الإبلاغ عن وقوع إصابات في الهجوم على الجسرة.

تنبيه UKMTO 010/DEC/2023 – تحديث 001

حادثة

تحذيرات – 2023 (https://t.co/5An1YH0JyE)#الأمن البحري #مارسيك pic.twitter.com/a5dHEqtWoP

— عمليات التجارة البحرية في المملكة المتحدة (UKMTO) (@UK_MTO) 15 ديسمبر 2023

وقالت السفينة “الجسرة”، وهي سفينة مقرها ألمانيا وتديرها شركة هاباك-لويد، إنه لم يصب أي من أفراد الطاقم في الهجوم.

وقالت الشركة دون الخوض في تفاصيل: “ستتخذ هاباج-لويد إجراءات إضافية لحماية سلامة طاقمنا”.

وليس من الواضح ما إذا كانت طائرة بدون طيار أو صاروخ شاركت في الهجوم.

وأشار أمبر إلى أن شركة حباك لويد “من المعروف أن لديها مكاتب في موانئ أشدود وحيفا وتل أبيب الإسرائيلية”.

وأطلق الحوثيون يوم الخميس صاروخا باليستيا أخطأ سفينة حاويات كانت تسير عبر المضيق.

وفي وقت سابق من اليوم، أخطأ صاروخان أطلقا من الأراضي التي يسيطر عليها الحوثيون ناقلة تجارية هندية الصنع محملة بوقود الطائرات بالقرب من مضيق باب المندب. وبالقرب من المضيق، أصاب صاروخ أطلقه الحوثيون ناقلة ترفع العلم النرويجي في البحر الأحمر مساء الاثنين.

يتم استهداف الشحن العالمي بشكل متزايد مع تهديد الحرب بين إسرائيل وحماس بالتصعيد إلى صراع إقليمي أوسع – حتى خلال فترة هدوء قصيرة في القتال، قامت حماس بتبادل الرهائن بالسجناء الفلسطينيين الذين أسرتهم إسرائيل. وأدى انهيار وقف إطلاق النار واستئناف الضربات البرية والجوية الإسرائيلية العقابية على غزة إلى زيادة خطر الهجمات البحرية.

ويبلغ عرض مضيق باب المندب 29 كيلومترًا عند أضيق نقطة فيه، مما يحد من حركة المرور في قناتين للبضائع الواردة والصادرة، وفقًا لإدارة معلومات الطاقة الأمريكية. ويمر عبره ما يقرب من 10 في المائة من إجمالي النفط المتداول في البحر. وتمر ما يقدر بنحو تريليون دولار من البضائع عبر المضيق سنويا.

وفي نوفمبر/تشرين الثاني، استولى الحوثيون على ناقلة سيارات كانت متجهة إلى إسرائيل في البحر الأحمر قبالة سواحل اليمن. ولا يزال المتمردون يحتفظون بالسفينة بالقرب من مدينة الحديدة الساحلية. وبشكل منفصل، تعرضت سفينة حاويات مملوكة لملياردير إسرائيلي لهجوم بطائرة مسيرة إيرانية في المحيط الهندي.

وقد استمر وقف إطلاق النار المؤقت المنفصل بين الحوثيين والتحالف الذي تقوده السعودية نيابة عن الحكومة اليمنية في المنفى لعدة أشهر على الرغم من الحرب الطويلة في البلاد. وأثار ذلك مخاوف من أن أي صراع أوسع نطاقا في البحر – أو ضربة انتقامية محتملة من قبل القوى الغربية – يمكن أن يشعل تلك التوترات من جديد في أفقر دولة في العالم العربي.

وقالت أمبري ومنظمة التجارة البحرية البريطانية إن مهاجمين مجهولين صعدوا يوم الخميس على متن ناقلة البضائع السائبة روفين التي ترفع علم مالطا، والتي تديرها شركة الملاحة البحرية البلغارية، في بحر العرب قبالة جزيرة سقطرى اليمنية. وذكرت وسائل إعلام بلغارية أن طاقم السفينة المكون من 18 شخصا هم من أنجولا وبلغاريا وميانمار. ولم تعلن أي جماعة مسؤوليتها على الفور عن الهجوم.

وأصدرت منظمة UKMTO يوم الجمعة تحذيرًا لشركات الشحن، حيث قال مدير السلامة في روين إن “الطاقم لن يتمكن بعد الآن من السيطرة على السفينة” وأنها متجهة إلى الصومال. تراجعت أعمال القرصنة الصومالية في السنوات الأخيرة، لكن هناك مخاوف متزايدة من إمكانية استئنافها وسط الفوضى الأوسع الناجمة عن هجمات الحوثيين وعدم اليقين السياسي في الصومال.