فقدت ألواح النوافذ وتضررت بعد إقلاع الرحلة المتجهة إلى فلوريدا

قال مسؤولون إن رحلة جوية من لندن إلى أورلاندو بولاية فلوريدا الشهر الماضي اضطرت إلى العودة بسبب فقدان أو تلف بعض ألواح النوافذ، مما أدى إلى ذعر الركاب الذين أبلغوا عن سماعهم هديرًا داخل المقصورة.

طائرة إيرباص A321، أكتوبر. عند المغادرة من مطار لندن ستانستيد في اليوم الرابع، كانت هناك أربع نوافذ متضررة، بما في ذلك نافذتان مفقودتان تمامًا. وفقا لتقرير تم نشره الأسبوع الماضي من قبل فرع التحقيق في الحوادث الجوية البريطانية.

وقال المسؤولون إنه لم تقع إصابات على متن الطائرة التي كان على متنها 11 من أفراد الطاقم وتسعة ركاب جالسين في وسط الطائرة وجميعهم موظفون في “الشركة السياحية أو الشركة المشغلة لشركة الطيران”.

ولم ترد أسماء الشركات في التقرير.

بعد الإقلاع، لاحظ بعض الركاب أن “مقصورة الطائرة كانت أكثر ضجيجًا وبرودة مما اعتادوا عليه”. سمع أحد الأشخاص الذين ذهبوا إلى الجزء الخلفي من الطائرة ضجيجًا عاليًا، ورأى قفل النافذة يرفرف وزجاج النافذة يتساقط.

ووصف الراكب ضجيج المقصورة للمحقق بأنه “عالٍ بما يكفي لإلحاق الضرر بحاسة السمع”، وفقًا للتقرير.

تم إبلاغ طاقم الطائرة، وبعد مزيد من التفتيش للنافذة، وافقوا على إعادة الطائرة إلى مطار ستانستيد.

وقال المحققون إن ضغط الهواء في الطائرة كان بشكل عام طوال الرحلة التي استغرقت 36 دقيقة.

عند الهبوط، اكتشف الطاقم أن ثلاثة ألواح نوافذ أخرى قد تضررت.

وذكر التقرير أنه قبل يوم من إقلاعها، تم استخدام الطائرة للتصوير على الأرض وتم تسليط أضواء خارجية عليها لأكثر من خمس ساعات “لإعطاء وهم شروق الشمس”.

لكن المسؤولين قالوا إن المصابيح الحرارية تسببت في أضرار حرارية وتشويه النوافذ.

وحذر التقرير من أنه حتى لو انتهت الحادثة “عن طريق الخطأ”، فإن الأضرار الأكثر خطورة “قد يكون لها عواقب أكثر خطورة، خاصة إذا فقدت سلامة النافذة عند الضغط التفاضلي العالي”.

وفي عام 2018، قُتل شخص على متن رحلة تابعة لشركة طيران ساوث ويست من نيويورك إلى دالاس عندما انفجر المحرك في الجو، وتحطمت نافذة، وخرجت امرأة من الطائرة، مما أدى إلى إصابتها بجروح قاتلة.