أمرت إدارة الطيران الفيدرالية يوم السبت شركات الطيران الأمريكية بإيقاف تشغيل بعض طائرات بوينج 737 ماكس 9 حتى يمكن فحصها بعد أن فقدت إحدى الطائرات جزءًا من جسمها في الجو، مما أدى إلى ذعر الركاب حتى هبطت الطائرة بسلام.
بدأت ألاسكا ويونايتد إيرلاينز في إلغاء عشرات الرحلات الجوية يوم السبت بعد إيقاف أساطيلها من طائرات ماكس 9 حتى تخضع الطائرات لعمليات التفتيش الإلزامية الفيدرالية.
وكانت طائرة ماكس 9 المتورطة في حادث يوم الجمعة هي رحلة خطوط ألاسكا الجوية رقم 1282 من بورتلاند، أوريغون، إلى أونتاريو، كاليفورنيا. وعادت الطائرة إلى بورتلاند بعد 20 دقيقة من إقلاعها ولم يصب أحد على متنها بإصابات خطيرة. ووصف من كانوا على متن الطائرة الريح تهب عبر فجوة أظهرت سماء الليل وأضواء المدينة بالأسفل.
في حين أن إدارة الطيران الفيدرالية لم تناقش بعد سبب الحادث علنًا، فقد أمرت شركات الطيران بالتحقيق فيما تسميه “قابس باب منتصف المقصورة”.
تم تجهيز بعض طائرات بوينغ 737 ماكس 9 بعدد أقل من الحد الأقصى لعدد المقاعد، لذلك ليست هناك حاجة إلى جميع المخارج المصممة أصلاً للطائرة. تمتلئ هذه المنافذ الزائدة بقابس. كانت الرحلة 1282 قد سدت بابين يقعان بين مخارج الطوارئ الخلفية والجناحية.
وقالت جينيفر هوماندي، رئيسة مجلس سلامة النقل الوطني، الذي يحقق في حوادث الطيران، إن أحد قابس باب الطائرة انقطع بعد أقل من 10 دقائق من المطار عندما كانت الطائرة على ارتفاع حوالي 16 ألف قدم.
وقالت السيدة هومندي في مؤتمر صحفي في بورتلاند يوم السبت، إن سدادة الباب كانت موجودة بالقرب من المقعدين A وB في الصف 26، اللذين كانا فارغين. وأضاف أنه لو تم تعطيل علامات حزام الأمان وتحرك الركاب وطاقم الطائرة حول الطائرة، لكانت النتيجة أسوأ بكثير لو كانت على ارتفاع التحليق.
وقالت السيدة هوماندي إن المحققين سيقارنون سدادة الباب الثاني في الطرف الآخر من الممر مع تلك التي انفجرت على أمل تحديد الخطأ الذي حدث. وأضاف أن المحققين سينظرون أيضًا في أشياء مثل نظام الضغط وسجلات صيانة الطائرة.
إن طائرة Boeing 737 Max 9 المعنية هي طائرة جديدة نسبيًا لشركة Alaska Airlines، والتي تم تسليمها في أكتوبر. تم تسليمها إلى شركة الطيران في 31st. وقد تم التصديق عليه في نوفمبر. تسجيل إدارة الطيران الفدرالية من الطائرة. دخلت الخدمة التجارية في ذلك الشهر وسجلت 145 رحلة رادار الطيران24موقع آخر لتتبع الرحلات.
قال فورست جوسيت، المتحدث باسم شركة Spirit AeroSystems، يوم السبت، إن شركته قامت بتركيب سدادات الباب على طائرات Max 9s وأن شركة Spirit قامت بتثبيت القابس على رحلة طيران ألاسكا.
يؤثر أمر إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) على حوالي 171 شركة طيران. وقالت الشركة إن الأمر يستغرق من أربع إلى ثماني ساعات لكل رحلة لاستكمال عمليات التفتيش اللازمة.
قال ديف سبيرو، رئيس محترفي سلامة الطيران المحترفين، وهو اتحاد يمثل أكثر من 11 ألف موظف في إدارة الطيران الفيدرالية، بما في ذلك مفتشو السلامة، يوم السبت إن متخصصي سلامة الطيران من نقابته سيساعدون في تحديد كيفية عمل المجال مع NTSB. انفجر القابس من الطائرة.
وقال السيد سبيرو: “من وجهة نظرنا، لا يوجد وضع مقبول يمكن أن تحدث فيه مثل هذه الأشياء؛ ولا ينبغي تقديم هذا النوع من المخاطر”.
وبينما يواصل مجلس سلامة النقل تحقيقاته، فإنه يطلب من الجمهور المساعدة في تحديد موقع باب الطائرة، التي يقولون إنها ربما تحطمت في حي سيدار هيلز في بورتلاند، وفقًا للرادار.
تتمتع طائرات بوينغ ماكس بتاريخ مضطرب. وبعد حادثتي تحطم طائرتين من طراز ماكس 8 في عامي 2018 و2019 مما أسفر عن مقتل مئات الأشخاص، تم إيقاف تحليق الطائرة ماكس في جميع أنحاء العالم.
وفي عام 2018، تحطمت طائرة ليون إير الرحلة 610، من طراز 737 ماكس 8، في البحر قبالة سواحل إندونيسيا، مما أسفر عن مقتل 189 من الركاب وأفراد الطاقم. وبعد أقل من خمسة أشهر في عام 2019، تحطمت رحلة الخطوط الجوية الإثيوبية رقم 302 بعد وقت قصير من إقلاعها من العاصمة الإثيوبية أديس أبابا، مما أسفر عن مقتل جميع الأشخاص الذين كانوا على متنها وعددهم 157 شخصًا.
تم إيقاف طائرات ماكس عن الأرض بعد الحادث الثاني. وأجرت شركة بوينغ تغييرات على الطائرة، بما في ذلك نظام التحكم في الطيران الذي كان وراء الحادث، وحصلت على موافقة إدارة الطيران الفيدرالية للطيران مرة أخرى في أواخر عام 2020. وفي عام 2021، وافقت الشركة على تسوية بقيمة 2.5 مليار دولار مع وزارة العدل. تآمرت شركة بوينغ للاحتيال على الوكالة.
وفي ديسمبر/كانون الأول، حثت بوينغ شركات الطيران على فحص جميع طائرات 737 ماكس بحثا عن مسامير مفكوكة في نظام التحكم في الدفة. قالت خطوط ألاسكا الجوية إنها تتوقع استكمال عمليات التفتيش لأسطولها في النصف الأول من شهر يناير.
تستخدم الطائرات على نطاق واسع. ومن بين ما يقرب من 2.9 مليون رحلة جوية مقررة في جميع أنحاء العالم في يناير، كان من المقرر أن تستخدم 4.3 في المائة منها طائرات ماكس 8، في حين كان من المقرر أن تستخدم 0.7 في المائة طائرات ماكس 9.
جون يون, فيكتوريا كيم, أورلاندو مايوركين, ريبيكا كاربالو و كريستين تشونغ تقرير مساهم.
“متعصب للموسيقى. مستكشف متواضع جدا. محلل. متعصب للسفر. مدرس تلفزيوني متطرف. لاعب.”
More Stories
سوبر مايكرو تخطئ تقديرات الأرباح الفصلية وترتفع الأسهم وتنخفض الأسهم 14%
ارتفاع أسهم أمازون بعد فوز الأرباح
الأسهم الأمريكية تكسر سلسلة المكاسب التي استمرت 5 أشهر، والتي تركزت على بنك الاحتياطي الفيدرالي وأمازون