ناسكار صفع هندريك و Cowlick بضربات قاسية

سلمت ناسكار أكبر غراماتها حتى الآن لفرق سلسلة الكأس التي وجدت أنها استبدلت أجزاء من مورد أحادي المصدر في سيارة من الجيل التالي.

غرمت ناسكار يوم الأربعاء خمسة فرق من سلسلة الكأس – أربعة فرق من Hendrick Motorsports وواحد من Cowlick Racing – بسبب التعديل غير المصرح به لجزء أحادي المصدر.

مع السائق كايل لارسون في لا. 5 فريق ، وليام بيرن لا. 24 ، رقم أليكس بومان. 48 – من هندريك – والسائق جاستن هالي لا. حصل 31 منهم على 100 نقطة سائق و 100 نقطة مالك وغرامات. 10 نقاط فاصلة.

رقم 9 في Chase Elliott ، أيضًا من HMS ، لديه 100 نقطة مالك و 10 نقاط فاصلة – لا توجد نقاط للسائق لأن إليوت حاليًا لا يقود السيارة ويتعافى من الإصابة.

بالإضافة إلى ذلك ، تم تغريم رؤساء الطاقم الخمسة من فرقهم الخاصة بمبلغ 100000 دولار وإيقافهم من أربعة سباقات لكل منهم.

سبب العقوبات

القسم 6.1: الوقت / الطريقة / المكان المحدد للخرق ؛ 14.1 C & D & Q قواعد المركبة الإجمالية المجمعة ؛ 14.5.4.2.A قناة المبرد ملاحظة: تعديل غير مصرح به للجزء المزود بمصدر واحد من البائع (فتحات غطاء المحرك).

فتحات التهوية هي فتحات في سيارة كل مصنع تعمل كنقطة خروج لأنابيب العادم من الرادياتير.

يغني استخدام الفتحات عن الحاجة إلى قيام الفرق بتثبيت الشبكة الأمامية للسيارة ، والتي كانت تستخدم بكثرة كأداة لضبط الأداء في التكرارات السابقة لسيارة السباق.

خلال فحص أولي في Phoenix Raceway يوم الجمعة الماضي ، وجد مفتشو NASCAR مشاكل في فتحات غطاء المحرك لأربع سيارات HMS – Larsen’s no. 5 ، بيري لا. 9 ، بايرون لا. 24 ولا. 48 بومان.

سُمح للفرق باستخدامها أثناء التدريب ثم تمت مصادرتها. تم السماح للفرق بتغيير الفتحات قبل التصفيات يوم السبت.

بالإضافة إلى ذلك ، قبل تصفيات كأس يوم السبت الماضي ، كان Cowlick’s no. كما صادرت ناسكار أيضًا فتحات غطاء محرك السيارة من 31 سيارة شيفروليه. تم السماح للفريق بتغييرها والمشاركة في تجارب الوقت.

تم نقل جميع فتحات التهوية إلى مركز البحث والتطوير التابع لناسكار في كونكورد بولاية نورث كارولاينا لمزيد من التقييم.

مع تقديم سيارة الجيل التالي لموسم 2022 ، تقوم NASCAR بتحديث نظام العقوبة الخاص بها لإضافة عواقب أكثر خطورة للانتهاكات ، بما في ذلك إلغاء أهلية التصفيات ، خاصة لاستبدال الأجزاء من الموردين أحادي المصدر.

وتعرض كل من فرونت رو موتورسبورتس ، وروش فينواي ريسينغ ، وستيوارت هاس ريسينغ لعقوبات شديدة في الموسم الماضي لاستبدالهم الأجزاء الموردة من مصدر واحد.

سوف يستأنف هندريك

سوف تستأنف HMS العقوبات ، بإصدار البيان التالي: “يوم الجمعة في Phoenix Raceway ، بعد 35 دقيقة من فتح المرآب وقبل الحركة على المسار الصحيح ، اكتشفت NASCAR فتحات في سيارات السباق الخاصة بنا أثناء التدقيق الطوعي. بعد أربع ساعات تقريبًا ، مع لا يوجد اتصال مسبق. ، لم يكن للوضع أي تأثير على تصفيات يوم السبت أو سباق الأحد.

“نشعر بخيبة أمل بسبب قرار ناسكار اليوم بإصدار عقوبات واخترنا الاستئناف بناءً على مجموعة متنوعة من الحقائق.”

ثم قامت اللجنة بإدراج البنود التالية:

– لا تتطابق فتحات التهوية التي يتم توفيرها للفرق بواسطة مورد أحادي المصدر المفوض من NASCAR مع التصميم المقدم من قبل الشركة المصنعة والمعتمدة من قبل NASCAR.

– اتصالات غير متسقة وغير واضحة موثقة من خلال نظام الموافقة ، خاصة فيما يتعلق بـ Louvers

– العقوبات المقارنة الأخيرة الصادرة عن NASCAR تتعلق بالمشاكل التي تم العثور عليها أثناء فحص ما بعد السباق.

اتخذت المنظمة “قرارًا استراتيجيًا” بعدم السعي لتأجيل تعليق رئيس مجلس الإدارة.