ويدخل الجيش الأمريكي مرحلة جديدة في عمليات المساعدات لغزة

لدى الولايات المتحدة تاريخ في استخدام قواتها العسكرية لإيصال الغذاء والماء وغيرها من المساعدات الإنسانية للمدنيين خلال أوقات الحرب أو الكوارث الطبيعية. وجدران البنتاغون مزينة بصور لمثل هذه العمليات في هايتي وليبيريا وإندونيسيا وعدد لا يحصى من البلدان الأخرى.

لكن الولايات المتحدة نادراً ما تحاول تقديم مثل هذه الخدمات للسكان الذين يتعرضون للقصف بدعم أمريكي ضمني.

إن قرار الرئيس بايدن بالسماح للجيش الأمريكي ببناء سفينة عائمة قبالة قطاع غزة تسمح له بتقديم المساعدات عن طريق البحر يضع أعضاء الخدمة الأمريكية في مرحلة جديدة في تاريخ المساعدات الإنسانية. إن نفس الجيش الذي يرسل الأسلحة والقنابل التي تستخدمها إسرائيل في غزة يرسل الآن الغذاء والماء إلى المناطق المحاصرة.

إنزال مساعدات إنسانية على غزة من قبل السيد . وتعرضت فكرة السفينة العائمة، التي جاءت بعد أسبوع من موافقة بايدن عليها، لانتقادات من خبراء الإغاثة باعتبارها غير كافية. ويقول خبراء الإغاثة إن حتى السفينة العائمة قد لا تكون كافية لتخفيف المعاناة في منطقة حيث السكان على حافة المجاعة.

ومع ذلك، يقول كبار مسؤولي بايدن إن الولايات المتحدة ستواصل تزويد إسرائيل بالذخيرة التي تستخدمها في غزة، بينما تحاول تقديم المساعدات الإنسانية للفلسطينيين الذين يتعرضون للقصف هناك.

لذا فإن البنتاغون يفعل كلا الأمرين.

على مدى عقود، استخدم مهندسو الجيش مهندسين قتاليين لبناء أرصفة عائمة للسماح للقوات بعبور الأنهار، وتفريغ الإمدادات وإجراء عمليات عسكرية أخرى. المتحدث باسم البنتاغون اللواء باتريك س. وقال رايدر يوم الجمعة إن فيلق النقل السابع بالجيش (الحملة الاستكشافية) سيكون أحد وحدات الجيش الرئيسية المتمركزة في قاعدة لانجلي-يوستيس المشتركة بالقرب من نورفولك. بناء سفينة عائمة لغزة.

وقال الجنرال رايدر إنه سيتم بناء الرصيف وربطه بسفينة عسكرية قبالة ساحل غزة. وستحتاج السفينة إلى أفراد أمن مسلحين، خاصة أنها تدخل داخل المياه الساحلية، وقال مسؤولو الدفاع إنهم يعملون على كيفية ضمان سلامتها.

وقال مسؤول عسكري أمريكي إنه عادة في هذه العمليات، تستقر سفينة كبيرة على الشاطئ في الموقع المرغوب، ويتم بناء “منشأة تفريغ متدحرجة” – رصيف عائم كبير – بجوار السفينة للخدمة. كجزء من عقد. يتم تحميل البضائع المدفوعة أو الراسية على قوارب بحرية صغيرة ونقلها إلى رصيف مؤقت أو رصيف راسٍ على الشاطئ.

تم إنشاء جسر مؤقت بطول 1800 قدم مكون من مسارين من قبل فيلق المهندسين بالجيش، محاطًا بقوارب القطر ويتم سحبه أو “ثقبه” إلى الشاطئ. يمكن تحميل البضائع في القوارب البحرية الصغيرة على الجسر وعلى الشاطئ.

أصر الجنرال رايدر يوم الجمعة على أن الجيش يمكنه بناء مدرج والتوجه إلى الشاطئ، دون وضع أي أحذية أمريكية – أو مجاذيف – على الأرض في غزة. وقال إن الأمر سيستغرق 60 يوما ونحو 1000 جندي أمريكي لنقل السفينة قبالة الساحل الشرقي وبناء رصيف وجسر بري.

وقال مسؤول دفاعي إنه بعد وصول السفينة إلى البحر، سيستغرق الأمر من سبعة إلى عشرة أيام لربط الرصيف العائم بالمدرج.

وقال الجنرال رايدر: “هذا جزء من الضغط الكامل الذي تمارسه الولايات المتحدة، ولا يركز فقط على فتح وتوسيع الطرق البرية، وهي الطريقة المثلى لإيصال المساعدات إلى غزة، ولكن أيضاً من خلال عمليات الإنزال الجوي”.

وستسمح السفينة العائمة بتقديم “أكثر من مليوني وجبة يوميا”. ويعيش في قطاع غزة حوالي 2.3 مليون نسمة.

واعترف الجنرال رايدر بأن عمليات الإنزال الجوي أو السفن العائمة لن تكون فعالة مثل إرسال المساعدات عن طريق البر، وهو ما منعته إسرائيل. وقال الجنرال رايدر: “نود أن نرى زيادة كبيرة في كمية المساعدات التي يتم إرسالها عن طريق البر”. “نحن ندرك أن هذه هي الطريقة الأكثر فعالية للحصول على المساعدة.”

لكنه أضاف: “لن ننتظر”.

وقال المسؤولون إن فكرة المشروع نشأت في قبرص، حيث عملت مع شركاء إقليميين وحلفاء أوروبيين لبناء وتمويل وصيانة الممر.

ورحبت سيغريد كوك، منسقة الأمم المتحدة للشؤون الإنسانية وإعادة الإعمار في غزة، يوم الخميس، بإعلان بايدن. لكنه قال للصحفيين بعد إحاطة مجلس الأمن: “في الوقت نفسه لا أستطيع أن أكرر: الجو والبحر ليسا بديلا عن الأرض، ولم يقل أحد خلاف ذلك”.

وقال السفير الأمريكي السابق لدى سوريا روبرت فورد في مقابلة إن الجهود الإنسانية التي يبذلها بايدن حتى الآن في غزة “قد تجعل بعض الناس في أمريكا يشعرون بالارتياح”. لكنه أضاف: “إنها عبارة عن وضع ضمادة صغيرة جدًا على جرح كبير جدًا”.

وقال مسؤولون إن المساعدات الإنسانية سيتم جمعها في لارنكا بقبرص، على بعد حوالي 210 أميال بحرية من غزة. وهذا من شأنه أن يسمح للسلطات الإسرائيلية بفحص الصادرات أولا.

وقال المسؤول إنه بينما سيتم تشغيل الميناء المؤقت في البداية من قبل الجيش، فإن واشنطن تتوقع أن يتم تشغيله تجاريًا في نهاية المطاف.

ولم يوضح المسؤولون كيفية نقل المساعدات المنقولة بحرا من الساحل إلى غزة. ولكن سيتم توزيع المساعدة جزئيًا بواسطة الشيف الإسباني خوسيه أندريسمؤسس منظمة World Central Kitchen غير الربحية، والتي قدمت أكثر من 32 مليون وجبة في غزة.

وأوضح دبلوماسيان خطط بناء الميناء على ساحل غزة شمال معبر وادي غزة مباشرة، حيث أقامت القوات الإسرائيلية نقطة تفتيش كبيرة.

ومع ذلك، لا تزال القضايا المركزية دون حل. ويقول مسؤولو الإغاثة إن تسليم البضائع بالشاحنات أكثر كفاءة وأقل تكلفة من نقلها إلى سكان غزة بالقوارب. لكن الشاحنات لا تزال غير قادرة على إيصال الإمدادات وسط القصف الإسرائيلي المكثف والقتال البري في جنوب غزة.

وتقديم المساعدات عن طريق البحر لا يمنع حدوث فوضى في التوزيع.

وقال مسؤولو الصحة هناك إن أكثر من 100 شخص قتلوا في غزة الشهر الماضي عندما هرع مدنيون يتضورون جوعا إلى شاحنات المساعدات وتدافعوا عنها، مما دفع الجنود الإسرائيليين إلى إطلاق النار على الحشد.

وقد قدم الجيش الأمريكي الدعم الجوي خلال الصراعات السابقة في الشرق الأوسط وجنوب آسيا، حتى خلال الحروب التي شاركت فيها الولايات المتحدة بشكل مباشر.

في عام 2014، أمر الرئيس باراك أوباما الطائرات العسكرية بإسقاط الطعام والماء لعشرات الآلاف من الإيزيديين المحاصرين في سلسلة جبال قاحلة في شمال غرب العراق. وكان الأيزيديون، وهم أقلية عرقية ودينية، يفرون من المسلحين الذين هددوا بالإبادة الجماعية.

في عام 2001، الرئيس جورج دبليو. وأمر بوش القوات البريطانية والأميركية التي تقاتل حركة طالبان في أفغانستان بنقل حصص غذائية يومية جوا إلى المدنيين المحاصرين في المناطق النائية من البلاد.