تحدد إدارة الطيران الفيدرالية 19 حالة اقتحام خطيرة للمدرج هذا العام: تقرير

أخبار

بواسطة كاثرين دونليفي

وبحسب التقرير الصادم، فقد وقع ما لا يقل عن 19 حادثة منفصلة لاصطدام الطائرات ببعضها البعض في الأشهر العشرة الأولى من العام.

ووفقا لبيانات إدارة الطيران الفيدرالية، فإن عدد الرحلات الجوية المفقودة بين يناير وأكتوبر يمثل زيادة كبيرة في حوادث تحطم الطائرات التي تم تجنبها بصعوبة. اطلعت عليه صحيفة وول ستريت جورنال.

ولم يعرف بعد إجمالي هذا العام، ولكن من المتوقع أن يستمر في الارتفاع.

وبعد أسابيع قليلة من تجميع البيانات، كادت طائرة تهبط في سماء عاصفة فوق مطار بورتلاند الدولي أن تصطدم بطائرة قادمة على بعد 2000 قدم من بعضها البعض.

ولحسن الحظ، حثت المكالمات المحمومة من مراقب الحركة الجوية الطائرة الهابطة على إلغاء هبوطها في الوقت المناسب لإنقاذ حياة مئات الركاب.

مثل هذه المكالمات الدقيقة آخذة في الارتفاع، حيث يشتبه المسؤولون في أن العيوب القريبة قد تكون سببًا في حدوث مشكلات، بسبب مشاكل في العمل في أبراج مراقبة الحركة الجوية.

قبل أيام قليلة من صدور تقرير وول ستريت جورنال المذهل، أعلنت إدارة الطيران الفيدرالية أنها بصدد إنشاء لجنة خبراء بقيادة مسؤول سابق في مجلس السلامة وخبير في النوم.

ستبدأ اللجنة المكونة من ثلاثة أعضاء عملها في يناير وسوف “تدرس كيف يمكن تطبيق أحدث العلوم المتعلقة بمتطلبات النوم واعتبارات التعب للتحكم في متطلبات العمل والتخطيط”.

حققت إدارة الطيران الفيدرالية هدفها السنوي المتمثل في توظيف 1500 مراقب بحلول عام 2023، لكنها لا تزال متأخرة بمقدار 3000 مراقب عن أهداف التوظيف – حيث يواجه معظم العاملين أسابيع عمل مدتها ستة أيام.

تواجه إمباير ستيت واحدة من أشد حالات النقص في التوظيف لمراقبي الحركة الجوية، حيث يشكل موظفو مراقبة الاقتراب بالرادار الطرفي في نيويورك 54٪ فقط من القوى العاملة الموصى بها.

بدأت طائرة Big Apple عام 2023 باصطدام شبه كارثي، وذلك بفضل مكالمات الطوارئ من مراقبي الحركة الجوية.

صرخ الركاب المذعورون في حالة رعب عندما وصلت رحلة دلتا الخاصة بهم “بثواني قليلة” بعد تحطم طائرة تابعة لشركة الخطوط الجوية الأمريكية عبر مدرجهم.

وعلى الرغم من أنها كانت تسير بسرعة 115 ميلاً في الساعة، ضغطت دلتا على المكابح بقوة، ووصلت إلى مسافة 1000 قدم من الطائرة المتطفلة.

مع أسلاك البريد