ضع وحدة نقل الركاب على الطريق الصحيح للوصول إلى مستويات ما قبل كوفيد بحلول نهاية عام 2023

قالت شركة Grab ومقرها سنغافورة يوم الأربعاء إن قسم خدمات نقل الركاب التابع لها يسير على الطريق الصحيح للوصول إلى مستويات ما قبل كوفيد بحلول نهاية العام.

فى خلال ذلك أرباح الربع الثاني في البيان، أعلنت شركة Grab أن إجمالي قيمة أعمالها في مجال التنقل خلال هذا الربع بلغ 1.32 مليار دولار، بزيادة 28٪ من 1.03 مليار دولار في نفس الفترة من العام الماضي. قالت شركة Grab لخدمات توصيل الطعام والمدفوعات عبر الهاتف المحمول إن حركة GMV الخاصة بها قد تعافت إلى 85٪ من مستويات ما قبل فيروس كورونا.

قال مدير العمليات أليكس هونغيت خلال مكالمة الأرباح يوم الأربعاء: “يستمر الطلب على الركاب الدوليين في التعافي. لقد قمنا بزيادة عدد الركاب في المطار بنسبة 64٪ على أساس سنوي ليصل إلى 77٪ من مستويات ما قبل كوفيد”.

“لقد عاد الطلب المحلي أيضًا الآن إلى طبيعته بشكل أكبر في أسواقنا مع وصول إجمالي حجم التنقل إلى 85٪ من مستويات ما قبل كوفيد. وعندما نقارن مستويات إجمالي حجم التنقل بين الربع الثاني من عام 2023 والفترة نفسها من عام 2019، فإن العديد من أسواقنا الرئيسية مثل ماليزيا وقال هونجات “إن سنغافورة وتايلاند وصلتا إلى هذه المستويات. وقد تم تحقيقهما أو تجاوزهما”.

لقد أثرت عمليات الإغلاق والقيود الوبائية على أعمال شركة Grab لخدمات نقل الركاب. وفي الربع الثالث من عام 2021، تخلفت أعمال التنقل الخاصة بها عن وحدة التسليم الخاصة بها، حيث سجلت 88 مليون دولار في الإيرادات ارتفعت الإيرادات بنسبة 58٪ على أساس سنوي، بانخفاض 26٪ على أساس سنوي. ورفعت سنغافورة معظم قيودها المتعلقة بفيروس كورونا في أبريل 2022 أما بقية الوباء فهو إجراءات حدودية في فبراير من هذا العام.

في فبراير، قال بيتر أوي، المدير المالي لشركة Grab، لشبكة CNBC إن الشركة “شهدت حركة مرور كبيرة” مع عودة الأشخاص إلى مكاتبهم والبدء في التنقل.

وقال أوي خلال مكالمة أرباح Grab يوم الأربعاء: “نحن في طريقنا للخروج في عام 2023 عند مستويات ما قبل Covid GMV”.

في أوائل عام 2023، أعادت شركة Grab إطلاق GrabShare – وهي خدمة تجميع السيارات التي تم تعليقها أثناء الوباء.

وقال ساشين ميتال، رئيس أبحاث الاتصالات والإعلام والتكنولوجيا في بنك TBS، في مذكرة: “كان نمو GMV مدفوعًا بالنمو في التنقل والتسليم GMV ومستخدمي المعاملات الشهرية الجماعية”.

نمت عمليات التسليم في GMV بنسبة 4% على أساس سنوي بسبب توسع المشتركين في GrabUnlimited، وهو برنامج اشتراك شهري يقدم خصومات وامتيازات للمستخدمين.

وقالت DBS إن شركة Grab تحظى بتقدير كامل و”لا نرى مجالًا كبيرًا لتحسين الهامش على المدى الطويل”.

وقال Crabb’s Hungate إن مستويات إمداد السائقين تبلغ حاليًا 84٪ من مستويات ما قبل كوفيد، وستواصل الشركة “التركيز على تحسين إمداد السائقين”. واجهت سنغافورة نقصًا في السائقين منذ تفشي الوباء، مما أدى إلى ارتفاع الأسعار وأوقات الانتظار الأطول.

في يوليو، قالت Crabb إنها ستشتري Trans-Cap تنمية قاعدة السائقين لديها ورقمنة عمليات الأسطول عبر المقصورات. Trans-cab هي ثالث أكبر مشغل لسيارات الأجرة في سنغافورة ولديها أكثر من 2500 مركبة. ومن المتوقع أن يتم إغلاق الصفقة في الربع الرابع.

وقال كاي وانغ، كبير محللي الأسهم في Morningstar: “قامت الشركة بتحسين قدرتها التنافسية في هذا الربع من خلال الاستحواذ على Trans-cab. ونعتقد أن هذا الاستحواذ يوفر اختراقًا لتأجير السيارات ويوسع أسطول Grab، مما سيعزز خدمات التنقل الخاصة بها في سنغافورة”. وقالت آسيا في بيان يوم 24 أغسطس.

وفي يوم الأربعاء، نشرت شركة Grab أرقام الإيرادات وصافي الخسائر التي فاقت التقديرات. بلغت إيرادات الربع الثاني 567 مليون دولار، بزيادة 77٪ عن العام الماضي. وبلغ صافي خسائرها 135 مليون دولار، بتحسن بنسبة 75.3% عن 547 مليون دولار المسجلة في الربع الثاني من عام 2022.

ارتفعت أسهم Grab المدرجة في الولايات المتحدة بنسبة 10.78٪ يوم الأربعاء.

وقال جوناثان وو، كبير محللي الأبحاث في شركة فيليب سيكيوريتيز ريسيرش: “بشكل عام، إنها مجموعة إيجابية للغاية من الأرقام”.

وقال وو: “هناك على الأقل نهاية للربحية. نعتقد أن Grab يمكن أن تحقق صافي ربح في أوائل عام 2025 إذا استمرت التكاليف في التحسن”.

لم تكن شركة Grab مربحة إلى حد كبير، حيث تكبدت خسائر بمليارات الدولارات منذ إنشائها. لكن يوم الأربعاء، دفعت شركة Grab هدف التعادل إلى الأمام في الربع الثالث. وكانت توقعت في وقت سابق أنها ستصل إلى نقطة التعادل في الربع الرابع. وبحلول عام 2023، تتوقع شركة Grab أن تتراوح إيراداتها بين 2.2 مليار دولار و2.3 مليار دولار.

في الأشهر القليلة الماضية، خفضت شركة Grab التكاليف استجابة للرياح المعاكسة للاقتصاد الكلي، وخفضت حوافز العملاء والإنفاق التقديري، فضلاً عن إجراء عمليات تسريح جماعي للعمال. كما قامت شركات التكنولوجيا الإقليمية الأخرى مثل Sea وGoTo بخفض التكاليف من خلال أساليب مثل التسريح الجماعي للعمال والرواتب المجمدة.

وفي يونيو/حزيران، أعلنت شركة Grab أنها ستلغي 1000 وظيفة “لملاءمة البيئة” وتحمل إنفاق رأسمالي أعلى. وهذا هو أكبر تسريح للعمال في المجموعة منذ عام 2020، عندما تم تسريح 360 موظفًا بسبب تحديات الوباء.