BMW تكشف النقاب عن سيارة كهربائية لمنافسة تسلا من شركة BYD الصينية

قدمت شركة BMW AG أول نموذج أولي لخط سياراتها الكهربائية المستقبلي، شركة Tesla Inc. ويبدو ذلك بمثابة مرحلة جديدة في معركتها من أجل اللحاق بالركب وتأمين المبيعات في الصين، السوق الأكثر أهمية بالنسبة لها.

تُظهر السيارة النموذجية Vision Neue Klasse المعروضة في معرض IAA في ميونيخ الأسبوع المقبل التزام BMW بأسس السيارات الكهربائية في عام 2025 – في الوقت المناسب تمامًا لشركة Mercedes-Benz Group AG لتقديم نماذجها الجديدة التي تعمل بالبطارية. أدت مشكلات البرامج إلى تأخير إنشاءات مماثلة من شركة Volkswagen AG، مما أدى إلى تأخير سيارات بورشه وأودي الرئيسية.

مع السيارة الكوبيه الأنيقة، تبتعد BMW عن التقليد الذي دام عقودًا من الزمن المتمثل في الإعلان بشكل بارز عن أداء “آلات القيادة المطلقة” الخاصة بها. وبدلاً من ذلك، فهي تتحدث عن شاشة رقمية عبر العرض الكامل للزجاج الأمامي وبرنامج يمكنه تنشيط الأوامر الصوتية وإيماءات اليد. تتفوق شركة BYD في تصنيع المركبات الكهربائية بأدوات مصممة خصيصًا لتناسب الأذواق المحلية. وشركة نيو تعد هذه الخطوة بمثابة إشارة إلى المستهلكين في الصين الذين يتجهون بشكل متزايد إلى العلامات التجارية المحلية مثل

وقال الرئيس التنفيذي أوليفر زيبس إن Neue Klasse “تحدد مسارنا للعقود القادمة”.

سيطرت شركات BMW ومرسيدس وأودي منذ فترة طويلة على مبيعات السيارات ذات محركات الاحتراق المتميزة في الصين، لكنها تراجعت بسبب التحول السريع في البلاد إلى السيارات الكهربائية.

أزاحت شركة BYD شركة فولكس فاجن عن عرش شركة صناعة السيارات الأكثر مبيعًا في الصين هذا العام، وخفضت مرسيدس أسعار سيارتها السيدان الكهربائية الرائدة في أواخر العام الماضي بعد مبيعات مخيبة للآمال. ومن المتوقع أن تمثل السيارات الكهربائية والهجينة 90% من أكبر سوق للسيارات في العالم بحلول نهاية هذا العقد، مما يزيد من إلحاح العلامات التجارية الغربية المتميزة لتسريع عروضها. كما أدت حرب الأسعار في الصين التي بدأتها شركة تسلا إلى زيادة الضغوط.

صرح زيبس للصحفيين في ميونيخ يوم السبت بأن شركة BMW تنمو في الصين، خاصة في مجال السيارات الكهربائية، وأن شركة صناعة السيارات لا تتأثر بحرب الأسعار بسبب موقعها في القطاع المتميز. وستكون سيارة Neue Klasse أكثر ربحية من السيارات الحالية التي تعمل بالبطارية والتي تنتجها الشركة.

في حين أن طرازات الفئة الجديدة الراقية من BMW يبلغ مداها 800 كيلومتر (497 ميلًا) وتشحن من 10% إلى 80% في نصف ساعة، فإن هذه الأرقام ليست الأفضل في فئتها. في العام الماضي، قطع نموذج أولي كهربائي من مرسيدس أكثر من 1000 كيلومتر بشحنة واحدة.

ولكن وفقا لدراسة استقصائية حديثة للمستهلكين أجرتها شركة AlixPartners الاستشارية، تحتل BMW المرتبة الثانية في الصين عندما يتعلق الأمر بالميزات التقنية في سياراتها. وجاءت شركة BMW خلف شركة Geely’s Zeekr، ولكنها تقدمت على Xpeng وTesla وVW.

على الرغم من التركيز الجديد على الميزات الرقمية، إلا أن BMW لا تتخلص من تقاليد علامتها التجارية بالكامل. توفر معظم السيارات الكهربائية هذه الأيام تسارعًا سريعًا، ووفقًا لشركة Zipse، فإن القيادة في الفئة الجديدة أكثر متعة بسرعات أعلى من العديد من المنافسين.

(بخلاف العنوان الرئيسي، لم يتم تحرير هذه القصة من قبل فريق عمل NDTV وتم نشرها من موجز مشترك.)