يعد انخفاض مبيعات تيسلا علامة على تراجع قبضتها على سوق السيارات الكهربائية

بعد الإعلان عن انخفاض صادم في المبيعات الفصلية يوم الثلاثاء، بدا أن شركة تسلا تفقد السيطرة على السوق التي أنشأتها، مما أثار تساؤلات جديدة حول قيادة إيلون ماسك للشركة.

ومع إعلان منافسين مثل BYD الصينية وكيا وهيونداي الكوريتين الجنوبيتين عن زيادات في مبيعات السيارات الكهربائية، فقد اجتذب انخفاض المبيعات المستثمرين، مما يشير إلى أن تباطؤ الطلب الإجمالي على النماذج التي تعمل بالبطاريات ليس هو التفسير الوحيد لمشاكل تسلا.

كانت شركة تسلا رائدة في سوق السيارات الكهربائية من خلال طرازها 3 سيدان ومركبتها الرياضية متعددة الاستخدامات موديل Y، مما يثبت أن السيارات التي تعمل بالبطارية يمكن أن تكون جذابة وعملية ومربحة. أحدثت السيارات ثورة في صناعة السيارات وأجبرت شركات صناعة السيارات القائمة على تطوير نماذجها الكهربائية الخاصة.

لكن السوق يتشكل في مواجهة تسلا. على عكس المتبنين الأوائل الذين ساهموا في صعود شركة تيسلا، قد يتم إحباط المشترين الرئيسيين بسبب التصميم غير التقليدي للمركبة، والداخلية البسيطة ونقص الأزرار والمفاتيح. يتم التحكم في جميع الوظائف في سيارات تسلا من خلال شاشة كبيرة على لوحة القيادة.

وفي مراجعة للإصدار الجديد من الطراز 3، قالت تقارير المستهلك في مراجعة يوم الثلاثاء: “إن تعديل أي شيء في السيارة أثناء القيادة على الطريق أمر مشتت تمامًا.

وكانت شركة تيسلا، التي تبيع السيارات عبر الإنترنت، هدفا للشكاوى بشأن سوء الخدمة لأنها لا تملك العديد من صالات العرض. وهذا يمكن أن يعطي ميزة لشركات صناعة السيارات الراسخة مثل شركة فورد موتور وجنرال موتورز، التي لديها شبكات واسعة من الوكلاء وتعمل على تكثيف إنتاج السيارات الكهربائية.

يبدو أن شركة تسلا في حيرة من أمرها في الاستجابة لتلك التحديات. لقد كانت بطيئة في متابعة نجاحها الأولي مع نماذج جديدة، والسيد. ولم يرد يوم الثلاثاء على أرقام المبيعات على منصة التواصل الاجتماعي X التي يملكها. وبدلاً من ذلك، انتقد المديرين التنفيذيين لشركة والت ديزني، واتهمهم بأنهم “مستيقظون”. مثل هذه التعليقات جعلته بطلاً في نظر المحافظين، لكنها قد تبعد شركة تيسلا عن الليبراليين الذين يشترون المزيد من السيارات الكهربائية.

تسلا قال وسلمت 387 ألف سيارة في جميع أنحاء العالم في الربع الأول، بانخفاض 8.5 في المائة من 423 ألف سيارة في نفس الفترة من العام الماضي. وكانت هذه هي المرة الأولى التي تنخفض فيها مبيعات تسلا الفصلية على أساس سنوي في عام 2020 منذ الانخفاض الطفيف في بداية الوباء. وكانت أرقام المبيعات تتوقع زيادة أقل مما توقعه محللو وول ستريت.

وقال بن روس، رئيس أبحاث طريق الحرب، في رسالة بالبريد الإلكتروني: “لا يمكن لشركة تسلا أن تقف ساكنة”. “المركبات الكهربائية الصينية تكتسب بالفعل موطئ قدم في أوروبا، وليس من الواضح إلى متى سيتم منعها من دخول الولايات المتحدة”

السيد. قالت روز.

وبطبيعة الحال، ربما كانت بعض الانخفاضات في المبيعات تعكس مشاكل الإنتاج الخارجة عن سيطرة الشركة، بما في ذلك الحريق في مصنع تسلا بالقرب من برلين والذي نتج عن هجوم متعمد.

ولا تزال سيارات الشركة تحظى بالعديد من المعجبين. عند تحليل عناصر التحكم في الطراز 3، وجدت تقارير المستهلك أن الإصدار الأخير يوفر قيادة أفضل من سابقه ويحسن التعامل.

لكن من الواضح أن المستثمرين يشعرون بالتوتر. انخفضت أسهم تيسلا بأكثر من 30 بالمائة هذا العام – بما في ذلك انخفاض يوم الثلاثاء بنسبة 5 بالمائة – وسط مخاوف من أن الشركة فقدت الزخم.

وفي الصين، تواجه تسلا شركة BYD وعشرات المنافسين الآخرين الذين لديهم خطط للتوسع عالميًا. وفي أوروبا، طرحت شركات صناعة السيارات الراسخة، مثل فولكس فاجن وبي إم دبليو، نماذج تعمل بالبطاريات. في الولايات المتحدة، لا تنمو مبيعات السيارات الكهربائية بالسرعة التي كانت عليها قبل عام، ويختار العديد من المشترين بدلاً من ذلك النماذج الهجينة التي تجمع بين محرك البنزين والبطاريات والمحركات الكهربائية.

يواصل منافسو تسلا الإبلاغ عن زيادات في المبيعات. وقالت شركة BYD يوم الثلاثاء إنها باعت حوالي 300 ألف سيارة كهربائية، بزيادة 13 بالمائة عن العام السابق. وباعت الشركة 324 ألف سيارة هجينة في الربع الأول، بزيادة 15 بالمئة.

وسارعت شركة BYD وغيرها من شركات صناعة السيارات الصينية إلى تقديم نماذج جديدة، مما أدى في كثير من الأحيان إلى خفض أسعار شركة Tesla. وتقوم هذه الشركات أيضًا بتصدير السيارات إلى أوروبا وجنوب شرق آسيا وأمريكا اللاتينية.

قالت شركة كيا ومقرها كوريا الجنوبية يوم الثلاثاء إن مبيعات سياراتها الكهربائية في الولايات المتحدة زادت بأكثر من الضعف في الأشهر الثلاثة الأولى من العام مقارنة بالعام السابق بعد إطلاق سيارة رياضية كبيرة جديدة، EV9. قالت شركة هيونداي الشقيقة لكيا، إنها باعت أكثر من 10 آلاف سيارة كهربائية في الولايات المتحدة، بزيادة 75 بالمائة في الربع الأول.

تويوتا، أكبر شركة لصناعة السيارات في العالم، لا تبيع السيارات الكهربائية بالكامل. لكن الشركة قالت إن مبيعات الولايات المتحدة من السيارات الكهربائية، وهي فئة تتكون في الغالب من السيارات الهجينة تحت علامتي تويوتا ولكزس، ارتفعت بنسبة 74 بالمئة في الربع الأول.

كانت شركة تسلا رائدة في إنتاج السيارات الكهربائية في الأسواق الكبيرة، لكن تشكيلة منتجاتها أصبحت قديمة. النموذج الجديد الوحيد للشركة لعام 2020 هو Cybertruck، وهي سيارة بيك آب مستقبلية بيعت بأعداد محدودة العام الماضي. وتبدأ النسخة منخفضة التكلفة التي تقول تسلا إنها يمكن أن تقدمها هذا العام بحوالي 80 ألف دولار، مما يجعلها غير ميسورة التكلفة بالنسبة لمعظم مشتري السيارات.

وشهدت شركة Rivian، التي تتنافس شاحنتها R1 مع Cybertruck، مبيعات الشاحنة وطرازيها الآخرين تقفز بنسبة 70 بالمائة في الربع إلى 13600 مركبة.

تعمل شركة Tesla على سيارة كهربائية تبلغ تكلفتها حوالي 25000 دولار، ولكن من غير المتوقع أن يتم طرح النموذج للبيع بأعداد كبيرة حتى عام 2026. وفي الوقت نفسه، تعتمد تسلا على الطرازين Y وModel 3 في معظم مبيعاتها.

وخفضت الشركة الأسعار مرارا وتكرارا، لكن المحللين يقولون إن الاستراتيجية لم تفعل ما يكفي لتعزيز المبيعات وتقليص أرباحها. وقامت الشركة مؤخرًا برفع أسعار بعض السيارات بشكل معتدل في الولايات المتحدة والصين. بعد الإعلان عن زيادة قدرها 1000 دولار هذا الأسبوع، يبدأ الطراز Y بحوالي 45000 دولار قبل الإعفاءات الضريبية الفيدرالية وحكومات الولايات.

أظهر غاري بلاك، الشريك الإداري لشركة Future Fund، وهي شركة استثمارية منشورة في X، أن أرقام المبيعات ربع السنوية أخبرت مديري Tesla أنهم “بحاجة إلى استراتيجية مبيعات حقيقية ولا يمكنهم الاعتماد فقط على تخفيضات الأسعار”.

السيد الرئيس التنفيذي لشركة تسلا ولم يقدم ماسك إشارة واضحة حول كيفية خطط الشركة لاستعادة الزخم. وفي الوقت نفسه، أدت تصريحاته الاستقطابية وتأييده لنظريات المؤامرة اليمينية إلى نفور العديد من العملاء ذوي الميول اليسارية الذين هم أكثر ميلاً إلى شراء السيارات الكهربائية.

تخلت رافاييل كاسينز، المقيمة في لوس أنجلوس، عن سيارتها المستأجرة من طراز Tesla Model Y العام الماضي واستبدلتها بسيارة BMW i4 الكهربائية المستأجرة. لقد تغير السيد. وقال إن المسك هو أحد الأسباب.

وقالت كاسونز، وهي ديمقراطية مسجلة ولكنها تصف نفسها بأنها غير حزبية: «بصراحة، أنا لا أحبه كفرد». وقال أيضًا إنه تلقى خدمة سيئة من الشركة. وأضافت كاسونز: “إن موقف الشركة يعكس بالتأكيد موقف المالك”.

تكافح شركة تصنيع سيارات كبرى واحدة على الأقل لبيع السيارات الكهربائية. قالت جنرال موتورز يوم الثلاثاء إن مبيعاتها في الولايات المتحدة انخفضت بنسبة 1.5 في المائة في الربع الأول مع انخفاض تسليمات السيارات التي تعمل بالبطاريات بمقدار الخمس إلى 16000 سيارة.

ويأتي تراجع مبيعات السيارات التي تعمل بالبطاريات نتيجة للانخفاض الحاد في مبيعات سيارة شيفروليه بولت، والتي ستوقف جنرال موتورز إنتاجها في نهاية عام 2023. بسبب خسارة سيارة بولت، التي كانت واحدة من أكثر السيارات الكهربائية بأسعار معقولة في أمريكا.