يعود معرض ديترويت للسيارات إلى مكانه التقليدي في شهر يناير من الفترة التي كان يشغلها في أواخر سبتمبر على مدار العامين الماضيين، حسبما أكد المنظمون من رابطة تجار السيارات في ديترويت يوم الخميس.
سيقام معرض أمريكا الشمالية الدولي القادم للسيارات في الفترة من الاثنين 10 يناير إلى الاثنين 20 يناير 2025 في هنتنغتون بليس في وسط مدينة ديترويت. سيتم إجراء معاينة خيرية للعرض يوم الجمعة 10 يناير. الأيام العامة للبرنامج هي من 11 يناير إلى 20 يناير، وتنتهي في يوم مارتن لوثر كينغ جونيور. ومن المتوقع أن تتبع أيام الإعلام والصناعة والتكنولوجيا نمط السنوات السابقة، والتي ستكون يومي 8 و9 يناير.
وقال رود ألبرتس، المدير التنفيذي لمعرض ديترويت للسيارات وجمعية تجار السيارات في ديترويت، في بيان: “يسر معرض ديترويت للسيارات أن يعلن أن معرض ديترويت للسيارات سيعود إلى جذوره مع ظهوره لأول مرة في يناير 2025”. “هدفنا الأساسي هو لإنشاء معرض سيارات مؤثر، كما يعرض أفضل مدينة وصناعة. وبعد مناقشات مع العديد من الشركاء، نعتقد أن تحديد موعد في كانون الثاني (يناير) هو الأكثر منطقية. وفي مشهد السيارات العالمي المتغير باستمرار، يعكس هذا التحديث جهودنا. تابع ما يهم حقًا في إثارة اهتمام الناس بالسيارات من خلال زيارة معرض ديترويت للسيارات مرة أخرى.
ذكرت صحيفة ديترويت نيوز لأول مرة أنه سيتم نقل معرض السيارات إلى يناير 2025. كان شهر يناير هو آخر معرض دولي للسيارات في أمريكا الشمالية أقيم في عام 2019 قبل جائحة كوفيد-19. اقترح المنظمون نقل المعرض إلى الصيف لعرض ديترويت في الأشهر الأكثر دفئًا، والسماح بالأنشطة الخارجية وتوفير نهج يشبه المهرجان، حيث تواجه معارض السيارات عادةً تحديات.
لقد سهلت الإنترنت على العملاء البحث عن المنتجات. يختار صانعو السيارات بشكل متزايد الأحداث التجريبية ويتنافسون على جذب الانتباه في معارض السيارات ذات المدرجات باهظة الثمن خلال الأحداث الرياضية المتلفزة على منصاتهم الخاصة أو في الإعلانات التجارية.
تمكن الحدث الذي أقامته رابطة تجار السيارات في ديترويت على مدار العامين الماضيين من الاستفادة من الهواء الطلق، لكن مواعيد شهر سبتمبر تقع بين العودة إلى المدرسة وبدء موسم كرة القدم. في شهر يناير، كان هناك عدد أقل من الأحداث للتنافس مع فصل الشتاء، ولتحفيز المبيعات في الأشهر الأكثر هدوءًا.
قال كلود موليناري، الرئيس التنفيذي لشركة Visit Detroit ورئيس هيئة مرافق المؤتمرات الإقليمية في ديترويت، التي تشرف على هنتنغتون بليس، إن الشتاء هو أبطأ وقت في العام بالنسبة لأعمال المؤتمرات، مع وجود السيارات الترفيهية المحلية والقوارب وعروض السيارات.
وقال عن الانتقال إلى فنادق ومطاعم ديترويت: “ليس لدينا مشكلة في التزود بالوقود في سبتمبر أو يونيو. نعتقد أن شركات صناعة السيارات ستشهد قيمة كبيرة في الانضمام أيضًا”.
بعد اتخاذ قرار بالانسحاب في يناير، خططت DADA لعرض في يونيو 2020، والذي تم إلغاؤه بسبب جائحة كوفيد-19. في عام 2021، أراد منظمو الحدث استضافة حدث خارجي يسمى Motor Bella في M1 Concourse في بونتياك.
يعود معرض ديترويت في منتصف سبتمبر 2022 مع مجموعة من الفعاليات البارزة، بما في ذلك مسار داخلي للسيارات الكهربائية وزيارة الرئيس جو بايدن وأنشطة خارجية وبطة عملاقة قابلة للنفخ.
ركز عرض 2023 على المشهد الأوسع لديترويت الثلاثة وتنافس على جذب انتباه الصحافة من خلال مفاوضات عقود United Auto Workers مع شركات صناعة السيارات. وكشفت فورد عن شاحنة 2024 F-150 في المساء الذي يسبق انطلاقة المعرض الرسمية في هارت بلازا، حيث عرضت جيب شاحنة غلاديتور المتوسطة 2024 المحدثة وكاديلاك كشفت عن سيارة السيدان CT5 2025 المحدثة. شركة تويوتا موتور كان في المقدمة، لكن شركات صناعة السيارات الكبرى الأخرى تخطت الحدث، وامتلئ التجار به.
كما واجهت برامج أخرى تحديات في جذب شركات صناعة السيارات. وقالت شركة Stellantis NV الأسبوع الماضي إنها لن تظهر في معرض شيكاغو للسيارات الشهر المقبل، بسبب ظروف السوق الصعبة. وفيما يتعلق بمعرض ديترويت لشهر يناير، أشار المتحدث باسم Stellantis ريك دينو إلى بيان الشركة الصادر الأسبوع الماضي بأنها تريد أن تكون فعالة قدر الإمكان في إنفاقها على وسائل الإعلام، “وتحديد الأولويات وتقييم المشاركة في معارض السيارات بكل الطرق. فرص للمستهلكين لتجربة سياراتنا مباشرة.”
وفي بيان أرسلته المتحدثة باسم جنرال موتورز سابين بليك، قالت شركة صناعة السيارات في ديترويت: “معرض ديترويت للسيارات هو معرض مدينتنا، ونحن نتطلع إلى دعم وكلائنا وعملائنا المتحمسين بأحدث مجموعة من المنتجات الحائزة على جوائز في يناير 2025”.
وقال المتحدث باسم فورد ديب: “بغض النظر عن الوقت من العام، تعد معارض السيارات دائمًا مكانًا رائعًا لمساعدة العملاء المستقبليين والحاليين على تجربة تقنياتنا ومركباتنا الجديدة”.
أفادت تقارير أوتوموتيف نيوز أوروبا أن شركات صناعة السيارات الألمانية قاطعت معرض جنيف الدولي للسيارات هذا العام بعد غياب دام أربع سنوات للاحتفال بالذكرى المئوية لتأسيسه. تمت إعادة تسمية معرض السيارات الدولي بألمانيا إلى IAA Mobility في عام 2021 وتم توسيع عروضه. تم تجديد معرض طوكيو للسيارات أيضًا ليصبح معرض اليابان للنقل العام الماضي.
في عام 2003، اجتذب معرض ديترويت للسيارات أكثر من 838.000 من الحضور. وفي عام 2019، زاره أكثر من 774000 شخص، مما خلق تأثيرًا اقتصاديًا يعادل استضافة بطولتين من بطولة Super Bowls. ولم تشارك جمعية التجار أرقام الحضور خلال العامين الماضيين. وفي عام 2022، تجاوز المنظمون التوقعات التي تتراوح بين 300 ألف إلى 500 ألف مشارك. حضر 6500 شخص المعاينة الخيرية للمعرض في ذلك العام.
وقال جيم شيبيل، مالك ورئيس شركة فوكس هيلز كرايسلر جيب في بليموث، إن شهر يناير كان الوقت المناسب لاستضافة هذا الحدث.
وقال: “أعتقد أن هذا أمر جيد لأنه في ذلك الوقت، لم يكن هناك الكثير مما يحدث”. “إنه وقت رائع لإقامة حفلة ومعرض للسيارات. عندما أقمنا ذلك في سبتمبر، بدا الأمر وكأن الكثير من الناس لديهم الكثير من الأشياء.”
وأضاف أن شركات صناعة السيارات تقدم تقليديًا حوافز لتصفية مخزون الطراز السابق في ذلك الوقت تقريبًا: “إنه وقت (مبيعات) بطيء. ويبدو أيضًا أنه يعزز مبيعاتنا في يناير وفبراير”.
وقال مايكل كريبس، المحلل الإداري في شركة خدمات السيارات كوكس أوتوموتيف، إن قرار العودة إلى يناير كان خطوة جيدة من قبل DADA لأن معارض السيارات تغيرت كثيرًا.
وقال “لقد عادوا إلى المستقبل”. “عندما بدأت هذا العمل، كانت معارض السيارات في الغالب مخصصة للمستهلكين لشراء سيارات جديدة. ثم أصبحت بعد ذلك عروضًا إعلامية، لكن أيام كونها عرضًا إعلاميًا قد انتهت. لذا فمن المنطقي … كل مدينة شمالية تقريبًا لها ذوقها الخاص معرض السيارات في أشهر الشتاء، بينما لديهم جمهور أسير”.
@bykaleaahall
@BreanaCNoble
ساهم محرر فريق العمل دانييل هاوز.
“متعصب للموسيقى. مستكشف متواضع جدا. محلل. متعصب للسفر. مدرس تلفزيوني متطرف. لاعب.”
More Stories
سوق الأسهم اليوم: تبدأ وول ستريت أسبوعًا كاملاً من تقارير الأرباح واجتماع بنك الاحتياطي الفيدرالي
تم ربط الطيار الآلي في تسلا بأكثر من 200 حادث تحطم و29 حالة وفاة
الاتحاد الأوروبي يفرض تعريفة بنسبة 50% للحد من واردات السيارات الكهربائية الصينية